马屁股的战争

最近开始提升自己的效率，开了番茄工作法才会觉得很多时候能够聚焦的关键时间其实并没有自己想象中的那么长。

我倒是会特别建议每个人可以开一开番茄工作法，记录一下你的精力能够聚焦的时间大概有多久，就算不被打扰，我们都已经很难在很多事情上聚焦很长时间去做到。

效率必然是要有套路的，否则如何去定义效率？

最早秦始皇发布：车同辙，定义了车轮的宽度，因为有了车轮的宽度的定义，长久被留下来的车辙就像铁路一样，成为了一种标准的套路，带来了运输的安全和效率的提升。

这似乎就是未来火车的模型。

然而火车的未来，却也同样被规范所束缚，这个段子大家应该听过很多遍，

古罗马制定了马车车轮的宽度。因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。两千年前两匹马屁股的宽度，决定了铁轨的宽度，而铁轨的宽度，决定了火车的制造方向和制造方法。

而这个制造方法决定了火箭发射机和各种大型运载产品的体积限制，最终决定了最先进的科技因为运输限制的原因，不得不向2000多年前的规则进行妥协。

很多时候我们沿着老路不断的创新，但是不断的创新过程中我们很少问是什么规定了我们的创新必须在这里发生。如何能够，或是如何有机会打破这些创新背后最重要的隐含假设。

马屁股的战争，牢牢影响了我们的当下。

那么又有什么，是困住了我们？

——照相机先生