随着互联网等技术的发展，加上许多行业存在产能过剩的现状，分享经济当前在国内发展的如火如荼。如果说滴滴打车在国内刮起了分享经济的“春风”；那么摩拜和ofo引领的共享单车则让人们享受到了一场酣畅淋漓的“暴风骤雨”。现如今，共享经济已经渗入到人们日常生活的方方面面，让大家享受到互联网时代的便捷。
这不，共享充电宝蹭上新闻头条还没几天呢，雨伞共享的消息又在网上疯狂地传播开来。目前已经有消息爆出，有共享雨伞企业获得了数百万元的天使轮融资，让人不得不感叹共享经济的“资本号召力”。
共享雨伞
但是冷静下来细想，共享雨伞的路子真的能够走通吗？还是仅仅作为资本市场上击鼓传花的游戏而昙花一现？
以当下共享雨伞的领头企业——春笋为例，目前主要在北上广一线城市的人流聚集点投放，用户只需要缴纳59元押金，便可免费使用24小时，如果要继续使用，每天只需缴纳1元即可。
用传统做生意的思维上来看，共享雨伞是一笔铁定赔本的买卖；但是互联网商业模式是从来是“不走寻常路”的，那么它未来到底要靠什么赚钱呢？
创业导师认为，对于未来共享雨伞企业来说，雨伞租赁、广告和数据增值等服务都可构成其未来收入主要来源。共享雨伞的路子也完全是可以走通的，原因有以下几点：
第一、共享经济能否成功有个先决条件，那就是必须是高频刚需的行业。有人就会说了，共享雨伞和共享单车不同啊，它不是高频需求。其实这种看法并不正确。首先，一年之中有不少时间是雨季，而下雨天人们对雨伞有绝对的刚性需求；其次，一直以来，雨伞都是女性朋友夏季外出的防嗮神器，而一年之中女性有“防嗮”需求的时段起码在3-6个月。使用共享雨伞，不仅便捷，而且不用担心被偷、弄丢或者雨天的放置等问题，可以很好地解决人们的需求“痛点”。
第二、相较于之前大热的共享单车和共享充电宝，共享雨伞的门槛更低，获取客户的成本也要低许多，这些都是共享雨伞企业实现用户规模化的有利条件，而用户实现规模化，则是共享雨伞企业未来建立成功的商业模式的基础。
第三、在盈利模式上，先入企业在资本的助力下，低成本跑马圈地，实现用户规模化，形成现金流；在此基础上，雨伞租赁、广告投放和数据增值服务将成为共享雨伞盈利的“三驾马车”，并可以在此基础上进一步拓展盈利模式的边界。
从以上的分析可以看出，共享雨伞还是有很大的机会获得共享经济“这艘巨轮”的又一张船票的。
最后，创业导师想就当前大热的共享经济说的一句，不管是不是有资本在炒作，我们对共享经济的看法都不必太过悲观或乐观，毕竟浪潮来临的时候，肯定是泥沙俱下；而在市场优胜劣汰的机制下，最终还是会应巴菲特老爷子那句名言：当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳。
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