在整体车市寒凉的情况下，日系车企的在近年的表现仍然坚挺。据日产中国官方消息，东风日产在2月份共售出新车59,184辆，同比增长1.8%，创下了2月最佳销量记录。东风日产的逆势上扬，显示了强大体系力所带来的稳健发展。
依靠2月春节的优良表现，东风日产1-2月累计销量达到159,418辆，同比上涨1.9%。从车型来看，东风日产旗下三大车型阵营均表现优秀。其中，紧凑级家轿轩逸销量突破2.5万辆，大幅增长近20%，成为东风日产销量的主力。
轩逸是国内紧凑级的销冠王，2018年共售出新车47.57万，平均月销接近4万台，直接把朗逸拉下了马，市场表现基本处于无敌状态。
而在去年年底，日产天籁以更为年轻运动的造型进行了全新换代，从而引起不少人的关注。作为定位更年轻的紧凑级车，轩逸也将跟随"大哥"天籁的脚步进行换代。
全新一代轩逸采用了日产Vmotion 2.0的扁平设计语言，造型更偏向运动个性化。前脸标志性的V字型大嘴比现款大了很多。大灯也更加细长，下方的雾灯区采用了棱角分明的设计，一改现款偏中庸的形象。
车身侧面也像是"S码"的新天籁，C柱上的黑色夹角设计有着异曲同工之处，整体线条比现款更为流畅。
尾部为了迎合前脸的变化也进行了全新设计，尾灯组变得更加扁平，后保险杠下方还出现了扰流板装饰，大大加强了运动气息。更扁更宽的车尾一改现款略显"高挑"的整体造型，使其低趴运动感更浓郁。
新车长宽高分别为4641/1815/1450mm轴距为2712mm，相比现款均得到提升。特别是在车身宽度上，全新轩逸比现款加宽了55mm，使车内横向空间得到进一步的加强。
内饰方面，简洁明了，清晰干练，一目了然，不啰嗦，按键旋钮规整，触手可及，用起来很方便，中控一块7英寸的大屏，清晰度不错，反应触控灵敏，整体符合这个价位的水平。
动力方面，1.6的自吸发动机，配cvt变速箱，开起来也算轻快，起步不肉，中后也很有底气，超车不费力，市区起步走走停停游刃有余。
今年年初虽然大多数汽车的销量都在下降，但是依旧有汽车的销量在上升，这也说明了现在大家在买车时更加谨慎了，更加注重口碑了，只要质量靠得住，销量就是绝对没有问题的，销量就是轩逸最好的口碑保障。
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