文明交通

今天有幸当了回文明交通志愿者。时间不长，从早上的七点四十开始，至八点二十结束。地点位于单位西南侧的十字路口，这是城市主干道上一个重要的十字路口。一大早急匆匆赶到单位，在门卫处"三红"标配:头戴小红帽，身着红马甲，手持小红旗。雄赳赳气昂昂地上岗赴任。

上岗之前，没有经过任何培训，文明交通劝导规范全凭自悟。好在违规者不多，也很少有开口劝导他人的机会。经过几年的综合治理，城市整体交通文明水平大为提高。人们都能够自觉遵守交通规则，主动把车辆停在停车线的后面。早上四十分钟的时间里，仅仅发现一位闯红灯的步行者。

文明交通治理的历程也曾经历过怀疑，尝试，到后来的笃定。还记得大概是在两年前，全市刚刚启动机动车"礼让行人"活动，全城几个主要路段实行抓拍整治。其中有一处路段，位于市政府机关小区住出入口附近。且不论地点选择之微妙，单就整治成效来讲，我本人是深刻体会到了。个人的出行自由，一定是建立在公共交通秩序基础之上。

一日早上，天降小雨，我因公事行车至此路段。一人擎伞途经此路段，刚刚踏上斑马线。此时，我从他面前疾驰而过。一直以来都是这么通过的。当然，是在绝对安全空间距离的情况下通过的。我没有觉得有何不妥，行人也未觉得权利受到侵害或者威胁，我走我的路，他过他的桥，两不相碍，皆大欢喜。

然而，前面不远处十字路口等红灯的时候，一名辅警上前，收走"两证"，并未说明具体理由，只说中午之前到十字路口东南角的岗亭取回"两证"。话音未落，绿灯已亮。因为急事在身，胡乱应了一句，便驾车先行离开。后来，因为此事被罚款五十，当场付讫，兑出"两证"，带着疑惑与不解悻悻离开。

打那以后，再开车上路，基本上都能够做到礼让行人，即便是途径行人较少的路口或者斑马线，都是减速慢行，遇人过马路，必停车礼让。今天早晨上班高峰市民文明出行所展现出来的良好秩序，充分证明这座城市的文明交通治理收效显著。虽然还有个别市民不理解，认为公权过多干预私权，且存在过度执法的嫌疑。但是强行入轨，铁腕治乱也未尝不可。