科目二

练了四五次倒车入库，感觉已经得心应手，就让教练带其他项目。简单的侧方位停车学会之后，在教练的带领西，飞一般的把半坡起步、直角拐弯和曲线行驶过了一遍。尚未吸收好其他几个项目的要点，懵逼中又饶了两圈，第一次跑全圈的课程就结束了。

送我回家路上，教练说月底考试应该没问题吧。根据学车体验，对掌控好汽车比较有信心，就回复说没问题。很快客服告知预约了月底考试。推算时间，还能再学两次车。只要掌握各个项目的要点，还有略神秘的追点，考试问题不大！

考前第三天，继续学车。这次教练带另外一辆车，不能随车指导，可兜圈过程还有不少疑点，需要教练解惑才能掌握，一个人独自练车领悟不来。幸运的是很快来了另一位临考学员，我两一起练习（我报的VIP，原则上是一人一车专职教练），互相指点。练车和交流过程中，一些要点逐渐对上，疑惑逐渐减少，直到教练出现。教练上车后，把我两好不容易互相学习体会到的技巧一顿批判。一番教导打乱已有理解，新的又没掌握好，导致脑子更乱。

考前第二天，最后一次练车机会。上一次练习对知识点掌握不牢固，来之前就有点担忧。这次三人一台车轮流练，互相帮忙查看是否有失误。另外两个学的扎实，跑圈过程中淡定并且到位，这让我不仅紧张，还有点小焦虑。尤其是坡道起步，车头和右侧车身的距离要求感觉很难做到，外加30秒的时长限制，启动过程中熄火麻烦就大了。练完车后，从开始学车的信心满满，到担心害怕，感觉非常有可能会挂的状态，只因为多练了两次车。

回想起考试的整个流程，觉得出问题的可能性太大了。忽然想到有人在我考科目一的时候还来个场外押注，这次能不能过估计要看天意了。于是联系了考科目一赌我不能过的人，告诉她过了就请她吃饭。如果过了，多花这点钱，完全值得。所谓的心理对冲吧，花钱买一点踏实。要是钱花不出去，那就认栽吧。

第二天八点四十五就要考试，考虑到住的地方有点远，打算晚上住驾校。酒店内环境很不错，价格也不贵，坑爹的就是酒店夹在两条大路中间，有点吵。关上窗户也能听到外面车的声音，时不时还有一阵阵加速声。本来担心考试就已经紧张不行，晚上再受到这种折腾，第二天起来后，感觉人已经有点虚弱。

考试当天六点多起床，找了一圈没找到吃的后直接到集合点。离考试还有一个半小时时间，教练让再感受车一次，把训练时定的点都记好。这时我的心态已经有点崩了，坡道起步就熄火两次，倒车入库也没倒进去。另一位一起去考试的女生（之前从未见面）看到我这操作后一脸震惊：“这车这么容易熄火吗？”（我只能笑着说是我离合没踩好），“你这倒车的位置和车库相差太远了！“（我也很无奈啊）。感受到了“这水平也去考试”的意味，但只能硬着头皮上了。

去考场的车终于开动，不管学好没学好，愿不愿意，都在一步步走向结果。在车上时，突然想到，从上学以来，还真没挂过什么科目，难道驾照的科目二会成为处女挂？之前那么多考试，我心里都完全不害怕，怎么学车就让我这么担心呢？写试卷的答案都比较确定，开车这不确定性太大，各种东西能量化就好了。哎，管它呢，这几天折腾人都精神虚弱了，考不过就考不过，大不了一个月后再来...思绪涌动，并未平静下来。

到了考场，又开始新一轮紧张。估计太紧张了，上了好几次厕所（所谓的吓尿了可能就这么一回事）。中途有一两次还特意忍了一会，怕被一同来的人看出自己紧张。在一个多小时的等待中，可能也是没吃早饭饿了，身体逐渐平静下来。有那么一会脑中一片清灵：这就是修心吧，不管结果如何，淡然接受就是。

屏幕上出现名字，开始做上车准备，已经平复的心又开启紧张模式。播音员念到名字让上车的那一瞬间，知道该来的终于还是来了。略带紧张的走到车里，按教练说的调整座椅靠背镜子，系好安全带，然后试离合。估计是紧张，松离合后车子没反应，以为没点火。直接关掉后重新开，没有挂空挡！按照规定，这一个操作直接扣一百分！庆幸的是，车子没启动，还不算考试。没听到车子提示不合格，送了一口气，平复一下心情，开始迎接项目挑战。

第一个项目坡道起步。来之前就想过很多次，我要是挂掉，最肯挂在这个项目上。一是我离合踩不好，车子要么太慢熄火，要么车速太快控制不好；二是要调两个位置，都挺难。但已经没时间想这些，硬着头皮开始上坡。车子比较给力，上坡后速度适中，让我有机会看左右镜子调整位置。停下来后，顾不上车前身是否在合格线范围内，深吸一口气，拉起手刹放下，准备开始30秒内起步。慢慢抬起左脚松离合，在车身抖的时候，试着松一点刹车。车子往后退了一点，顾不上这点后退是否会扣分，立马踩住刹车。继续加大离合，车身抖动更厉害后，再次松刹车，这次如愿启动，顺利上坡。下坡停下来时，踩离合的左脚都在发抖，可见有多紧张。

活动一下左脚后，开始侧方位停车，这个项目我一直比较有把握。右后视镜看到车位直角漏出来后倒车，项目考验开始。直角从右后视镜消失后，方向盘向右打死，观察左边后视镜；左边后视镜出现直角，回复方向盘；左边后视镜中的轮胎快压线后，向左打死方向盘；盯着车头左侧的角，和黄线平行后停车；打左转向灯换一档，车头触线时回方向盘；车标触线后向右打一圈，车头到路中间后回正。项目顺利通过。

侧方位停车过后，紧张已经消失，人回到正常状态。接下里的直角转弯和倒车入库，发挥出了平时的水准，毫无悬念的通过。最后一个项目是曲线行驶，也是我要重视的项目：不能有疏忽，否则前功尽弃；平时训练就容易压线，这次不能在中途压线，也不能在进入和驶出过程中压线。整理好头绪后，慢慢进入项目考核区，按照平时训练的追点方法驶过第一个半圈。第二个半圈可能的问题是右方轮胎，于是盯着右方后视镜。果然，右侧车身距离黄线很近，赶紧向左回方向盘；快要驶出项目范围事，查看一眼左边后视镜，距离还好。于是慢慢开出，最后一个项目结束。

考试到此结束，全过程花了十五分钟左右，感觉却很漫长。几分钟后车内语音传来“考试合格“，一种解脱的感觉涌上来。接着马上是兴奋和惊喜：考前几乎必挂，没想到一次性满分通过！继续保持不挂的记录！发挥了自己的水准！突破了对离合和距离控制的心理障碍和恐惧！感谢春哥！

接下来是惊喜的一天，补偿了几天来的紧张和不安，以及考试前一晚酒店的吵闹和不安稳。走出考场后，立马通知相关人这个喜讯，顺道发微博庆祝一下。意外的一次考试，心情犹如过山车的经历！