忙忙碌碌中，一直闷头前行，在这个寒冷冬天，虽然没能让产品更进一步却给了我更多的时间整理过去带队做过的这几个项目。希望在重新学习产品经理知识体系的同时，能找到自己的位置，重新出发。

城市智慧停车平台是这两年倾注时间最多的产品，但没想到在上次面试时竟然没有讲透彻。除了状态不好的借口，还是自己忘记了思考的过程。结合近来整理的知识，从产品定义开始，让我自己也重新认识这个产品，看看到底是什么导致了这个产品目前在两个城市截然不同的数据表现情况。

产品定义

重新从产品概念开始，引用这张图来分解目前的停车产品：

这应该是我最开始的产品定义，然而我忽略这个市场本质上是卖方市场，决定这个产品是不是一个好产品的却并不是卖方。我们的原始想法是在政府资源依托下帮助车主在到达目的地时找到停车位，然而市中心的大部分卖方却不愁没人来停车。所以在这类项目实际实施中必然会遇到阻力，甚至作为市政委托运营的经营主体方面其商业的核心依然还停留在收取停车费这件事情上，因为这对经营者就足够了。甚至没有这个系统，对于卖方来说本质上也没什么，只要加强管理、减少贪污一样可以靠收取停车费活着。这就是在城市A出现经营者并不积极的增设物联网设备使用系统的原因。但这种情况在城市B出现了不一样的情况。城市B一直在加速自己管辖的停车场，积极的引进物联网设备。此处核心上的差异是经营者和主管部门采用的是分成制而不是承包制。扣除日常收费员和管理成本外，大部分停车费用已经不再流入到委托经营企业，而是上交到市财经统一扎口子。在城市B委托经营方更希望可以通过用户流量转化来获得更多的收入。这与产品本身的初衷吻合了。运营上积极扩展停车场的数据接入，推广自己的服务号，让更多的用户上线。未来谋求流量带来更大的增值收益。