有一个畅销书作家提出这样一个理论：只要你在任何事上花一万个小时来练习，就会成为大师。然而事实上，很多看门的大爷，工作的时间早已超过一万小时，并没有成为中华保镖；很多教师在教学上坚持了几十年，没有成为大师；我的父辈，种了一辈子的地，没有成为袁隆平……
问题出在哪里？
记得去年暑假我去学习驾照，遇到很多有趣的事。比如一些开了一段时间车的老司机，在教练的眼里看了却是最难教的；一开始学的好的学员会在中途出现一些难以纠正的小毛病；在教练眼里再简单不过的一个要点，有的学员硬是学不会。
经过这一年多以来的学习，当我回过头去回忆这次学驾照的经历，发现很多问题已经有了答案。
在和我同一批的学员中，有一些是零基础，只看到过方向盘却从来没有摸过；一些是我像这种摸过方向盘，却没有达到熟练状态；剩下的就是一些老司机了，他们之所以来学习，是因为没有驾照，而不是学技术。
记得我第一天报到的时候，教练直接让我上车，抱着方向盘沿着驾驶场地绕两圈后，直接进入科目二的练习。当教练讲解完基本要领后，他就下车去休息了。我和另一个学员在车上练习。坐在旁边休息的教练看了看，对我的学习能力很是满意。
过了一会儿，教练上了车，坐在我的旁边，他开始发现我其实存在很多问题，其中最为重要的是打方向盘的动作不规范，于是进行了一番纠正，结果越练越差。其实在开车的时候，遇到问题是来不及思考的，比如在倒车入库时你一边要想着方向盘打几圈，又要看着后视镜里的角度，同时还要想着左转还是右转。唯一可实现的就是在某些动作上形成条件反射。
在意识到自身的问题后，我找到了一辆废弃的卡车，顶着三十多度的高温在里面不停地练习打方向盘。可能是因为学员或者教练急于求成，上车之前的模拟练习就省略了，这使得我有机会一个人霸占一辆废车。当我在车里，按照教练的正确姿势，练到不用心里数数就知道自己打了几圈方向之后，在教练眼里，我的技术才算合格。
心理学上有个概念叫做先入为主，这就是为什么很多老司机在教练眼里是最难教的，因为他们已经适应了之前的自己发明的方式。再加上自身的认识偏见，认为只要考试能过关就可以了，为什么还要追求姿势。其实，他们当然不知道用正确的姿势做事可以降低错误率。
走出舒适区，也就是抛弃之前自己已经习惯的开车姿势，并且加上自身的刻意练习，哪里不对练哪里，这是老司机减少不被教练骂的几率的正确途径。我看到几个老司机一直被教练骂到考试过关。
在我学车的过程中，我又一次深刻的理解了为什么骑自行车，游泳，以及开车等技能为什么一旦学会便难以忘记、这些技能的部分已经融入了个人的身体，
形成了身体的一部分，想要忘记真的好难！
下面总结一下刻意练习的几个要点：
一、专注；如果你在走神或者很放松，很可能不会进步。比如你下象棋，打乒乓球，唱歌等。
二、反馈；做的好与不好，必须要有一个可衡量的标准，否则教了一辈子的书也难成专家。
三、纠正；比如我意识到打方向盘的姿势错了之后，就去刻意练习方向盘，直到形成条件反射。
最后，敢于走出自己的舒适区，挑战自己！
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