时装设计师郭培作品-1
一百天内又一起网约车人命案件，也又一次激起针对“didi出行”的千夫所指，那么，大家到底在骂didi什么？骂得应不应该？骂得对不对？
大家针对的应该有以下三点：
1.首先，司机的筛选过程不严格，导致很多社会不良闲杂人等轻而易举就能加入此行业，导致犯罪率大大增加。
2.此次案件中，各方沟通不畅，导致延误大量宝贵时间，错过救人最关键时刻，说明didi没有一套严密的安全保障系统，从上一次案件以来，过去的3个月来没有丝毫的改善。
3.低低事后的公关内容和态度，都受到网友的指责和不满，更是招来一片唾骂。比如承诺各种赔偿家属等等，更是被指对生命的无视与傲慢，用钱来掩盖事前的无作为和一个公司的社会责任。
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特殊的服务行业：
网约车是拉人，不是拉货，跟传统出租车行业一样，属于特殊服务行业，只是加上互联网技术使之更加便民而已，但传统出租车行业门槛很高，进入行业之前就已经过滤了很多不良因素，安全机制可以说已经比较成熟，当然也有案发，但这更多属于不可抗因素范畴了。
记得以前出租车主副座都用铁栅栏隔开来防止犯罪，足以可见该行业的特殊性，而网约车这样诱导性犯罪率极高的行业，如果没有一套严格的“筛选机制”，也没有一套“安全保障机制”，那就说明公司上层都在装聋作哑，既然干上了这一行业，这么简单的道理他们不可能不知道，或许他们会辩解说：建立这些机制是有难处的。好吧，这里只能用省略号了……
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监管机制：
既然是企业就应有社会责任，更何况是一个极易诱导犯罪且犯罪率高发的服务行业，对人的“安全保障”就应该是首位，那么，这些该有的“标配系统”都没有的情况下，didi是怎样做起这样一门生意的？有无相应的监管不门呢……
只能说现在互联网行业，特别是涉及到人身安全的领域，如果没有一套监管机制制约企业，大家只能期望企业良心了，先有钱再做好企业，还是先做好企业才能有钱，大家傻傻分不清楚的……
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