速度与激情

        今天是2018年12月27日，体验了一把速度与激情，有必要记录下过程。

        先说下设计院出图流程。设计院每出一套图，都需要经过多次审核并给出修改意见，修改完成并经审核人确认，并经相关专业（建筑、线路、轨道、地勘、电气、接口、通风、人防、给排水）确认后方可出图。出图前经以上各级审核及各专业确认并在会签单签字后方可打印图纸，图纸盖章后方可送出图纸。

         每份图纸需打印26份，其中，送地铁公司19份，总体2份，强审1份，咨询1份（可能没有咨询单位），自留3或4份。每张图纸需要盖至少6个章，先盖本院3个章，包括注册结构章、出图确认章、本院项目章，然后携带内审意见（复核意见、专审意见、审核意见、审定意见）和外审意见（总体意见、强审意见、咨询意见）到各家单位加盖总体章、强审章、咨询章，最后将盖章的图纸以及电子归档文件一起送到地铁公司，地铁公司检查无误并签署图纸接收单，本次出图才算完成。

        今天这事情与出图有点关系。一同事要出一套图，中午1点半之前把图纸打印并盖完内部章，下午要到各家单位盖外部章，因这条线流程我最熟，遂邀我一同前往（每页图纸都需要盖章，一般至少两个人同去，一人翻图，一人盖章）。 因图纸多，单位多， 理想状态下，司机拉我们前去盖章，跑一遍，最后将图纸送到地铁公司，perfect！。可是，想的美，事情总是有意想不到的时候。

        先去总体单位盖章，到单位门口，我们把图纸拿下车，跟司机说可能半个多小时就能盖好，司机说去停个车"信号可能不好，盖完章多打两个电话就行"。然后司机去停车，我们去盖章。大半个小时盖章结束，提着图纸给司机打电话，电话里传来"您所呼叫的用户暂时无法接通"，好吧~_~，多打几次。我们两个人在瑟瑟的寒风中一人打了十几通电话，没打通，估计地下室没信号，睡着了。差不多等了20分钟，电话依旧打不通，短信发了也没消息，司机只有一个手机号，停车场比较大又不能去找，没辙了。我说"不等他了，咱俩打车去强审院盖章，盖章过程中再打电话，他说不定就醒了，让他到强审院门口找咱"，于是拦了一辆车直奔强审院而去。在坐车过程中还一直打电话，依旧无人接听。一路打车到了强审院，一边盖章一边打电话，电话提示音变成了"您呼叫的用户已关机"，盖章结束电话一直未打通。强审院在小区里，去的时候可以打车，出来的时候只能每个人提两袋子图纸走出来，幸好就在地铁公司附近，我们俩啊，就提着两袋子图纸走走停停的到了地铁公司。此时已经下午4点半，待地铁公司查点清楚，出具签收单，送图任务完成，司机电话依旧打不通。

        原来这同事要回家，机票都买好了，6点55起飞，电脑跟行李都在司机后备箱。送完图时5点出头，于是我让他直接打车去机场，我打车去总体院地下停车场找人，找到人后直接开到机场。就这样，晚小高峰，差不多半小时到了地下停车场，直接跟师傅说"直接开进去拉我找一圈"，与此同时群里也展开了寻找司机的行动，此行动由同事群扩展到家人群，依旧打不通电话。因为是公司的车，定位显示还在总体院地下停车场，要了车牌号就开进去了。好家伙，地下三层，只进门到地下一层都绕了好几圈，这停车场很深呢（大商场的停车位），跟师傅在地下一层绕了一圈，在中间位置找到了车，发动着车，司机开着车窗睡觉呢。

        叫醒司机，把出租车带出停车场，付了钱，坐上司机的车直奔机场。此时5点40，距离同事6点25登机不到一个小时。这期间司机收到了各方电话的招呼，不乏领导、家人、同事。本来同事的想法是，领导不在，送完图，拎着行李直接打车去机场，所以也没跟司机说后备箱有行李的事情，按此计划，神不知鬼不觉，perfect！可是谁也没想到司机睡着了，从2点睡到5点半，谁也没想到停车场信号屏蔽能力这么强，谁的电话也没打进去。还能赶到机场吗？同事是一个脾气特别缓的人，都没见他着急过，此时也急了，不断催促到哪里了。急的时候，事情就是这么不凑巧，晚高峰！任司机驾驶水平再高，也跑不起来，直到上了高速情况才有所好转。同事急啊，你跟他说还有多久到，但是看不到你，还是急啊。立马祭出大招——微信位置共享，看着我们具体位置更急了，能赶上吗？司机也急啊，耽误事了，都快把车轮子跑飞了，终于在6点28分赶到机场，此时飞机已经开始登机了，同事拎出行李就往里赶。我们驱车离去。

        后面听同事说，服务人物给开了紧急通道，插了别人队上的飞机，幸亏安检口距离登机口不远。他是最后一个上飞机的，刚进飞机没2分钟机舱门关闭。还是赶上了。这波速度与激情需要天时地利人和缺一不可啊。如果停车场不让出租车进，如果我晚找到司机5分钟，如果司机不拼命的跑，如果到了机场找不到人，如果没走特殊通道，如果安检口距离登机口远上那么点距离，这波接力会以失败告终。还好，结局圆满。