是谁让我们上班路变得坎坎坷坷（一）

              是谁让我们上班路变得坎坎坷坷

十多前年我如愿的上班了，当时单身并未因为单位离家远而觉得有什么不好。然而伴随年龄的增长，同时相应责任的加大，需要居家的重要性越发明显。又赶上自己这些年的生活重负无能力去改变自己的工作环境。

如果是个体的差别也就罢了，但是却是越来越多的人的上班路走得如此坎坷。单单上班花在路上的时间至少不下两小时。

试想我们是最基层，不是交通拥堵的都市，那为何却在上班途中有这么久呢？最主要的原因是居住和上班所在的距离问题

现在为孩子上学，为就医，为住得干净，为居住集体供暖，或是实际困难也罢，总之现在的社会导向是重居住而轻上班。社会支持居住在有集体供暖，就医就学都比较优势的城市。

这种导向也促使了占有农村宅基地资源的广大农民进城购买市民的房屋。当然也滋生了在乡村最基层工作和生活的城镇人口向城市移动和居住，所以就业和购买商品房也是必需了。

而这一切需要强大的经济后盾，买房自然不必说了，其实为了在城市方便，人们必然要把工作场所从乡村改变到城市，请调路上的大军又是如过独木桥，大家各显神通，各找门路请求调任。当然相伴也是助长贪婪，滋生腐败。这样对真正有实际困难的公职人员来说也是一个冲击。不能调动，或不认可调动花巨款，自然只有无奈地安于最基层，住在远，上班不得不上，毕竟是谋生之手段。所以才有了上班路的坎坷。

这坎坷，对我来说是一种无奈，我虽然努力改变但却无力改变。而对一些人来说是权衡和取舍后所做的之次要选择。但无论是怎么样，这条上班路却是走得坎坷得不行。

因为要跟单位的公车，能省掉不少的开销，而且工资里面或报销费用里没有了上下班的部分。所以大家也是尽可能挤单位的公车――公家的车，而不是公交车，或搭人情车。

我估切把公家的车叫做公车，把私人的车叫做人情车吧，为了我的所有经历中的一次经历好做一个描述。