抢占下沉市场，收割价格敏感的用户，自己不革，就要被美团、高德革了（作为聚合平台，里边接入很多第三方便宜的小众平台，例如阳光出行）
1、品牌隔离。花小猪便宜是因为车况、服务、安全要差一些。没有两证要求，司机准入门槛低。
2、监管风险隔离，滴滴出行越来越正规，然后再搞一个“不正规”的品牌，大不了监管部门给关了。
3、内部赛马。
4、上市前讲故事。
有，还很大。美团、高德有很大流量，且需求场景与主业务还很适配。像曹操这样非寡头的愿意和聚合平台联合，一起对抗滴滴，还能带来流量。有一些小众打车平台甚至都是汽车公司转型来的，完全依赖聚合平台做主流量入口，高德上聚合了将近40个打车平台。
搞一个城市范围注册个品牌：“肥猪猪”，抽成可以特别低，拉个微信群维护一群司机，自己简单搞个司机端接单，接入聚合平台。 用户就可以在高德上打车“肥猪猪”了。
Q：滴滴为什么推出花小猪革自己命 抢占下沉市场，收割价格敏感的用户，自己不革，就要被美团、高德革了（作为聚合平台，...
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本文标题：滴滴为什么推出花小猪
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