关门洲.卡子口

            关门洲.卡子口

      “芜湖有个关门洲，芜湖挣钱芜湖丢。”这是自1876年（光绪二年）芜湖开辟对外通商口岸，米市形成以后，流行的民谚。

    为什么叫关门洲？原来他是青弋江（流经芜湖的一段著名长河，也称为芜湖的母亲河）入长江口处的一块沙洲，枯水季节露出江面，面积相当于3个足球场大，大体像浮出水面的鳖壳，俗称鳖洲。明代，芜湖经济繁荣，竹木市场十分活跃，来自荆楚的巨筏浮江而下，宣歙二州的山货源源而来，商人长途贩运大获其利，朝廷为充盈国库，于成化七年（1471年）在江口南岸设抽分厂，意谓按竹木价值抽取十分之一的税金。隶属工部，因为建关设卡抽税，故名工关。所辖巡司13处，设泥汊、东河、鲁港、青弋、新河五口分委，以防漏税。工部主事王臣任榷司，任期一年，及期交代。税银收入不过千两，以后逐年增多，到弘治十五年（1502年）增至三万七千多两，榷司换了33人。这是芜湖历史上正式建立关税之始，芜湖关也是我国历史上具有老资格的八大税关之一。后来芜湖河南的大关街由此而来。

      设关抽税可以为朝廷开辟财源，崇祯元年（1628年）南京户部尚书郑三俊建议在芜湖开设钞关，以征船钞，即按船征收货税。18岁的崇祯皇帝以为这样做可能会激起商人的反抗，犹豫未决。郑三俊提出了一条理由：“自古以来有叛民而无叛商！”于是决定设立芜湖钞关，归户部分司，钞关与工关相邻，主管上下水客船一切货物征税。分守口岸有内河、东河、鲁港、下关、裕溪、泥汊、殷港、大信、金柱、青弋、新河、西江、浮桥也是13处，但履盖网络比工关广大。由户部主事持政，每年及期交代。钞关税收要比工关所得高二、三倍。明亡，清承旧制，朝廷仍然直接控制芜湖工关和钞关，康熙时每年工关抽税正银四万五千三百两，钞关一十二万三千一百两，合计有一十六万八千四百两。康熙九年（1620年）把工关划归户部领导，由户部主事统一主政。雍正十一年（1733年）设芜湖关道，由道员兼理关务，并委派经历、巡检等员任分查，从此岁岁常例。这是一个重要变革，道员（省以下府、州以上的高级行政官员，多兼兵备衔，如果兼理关务则称关道）直接掌握了地方关税权。道关署设在芜湖河南将军港（现盆塘港湾大安村一带），时至咸丰三年（1853年），太平军攻占芜湖，关道署、工关和钞关设施均毁于战火中。

        光绪二年（1876年）芜湖辟为商埠，复立工关、钞关，并于次年增设新关即海关，征收进出口货物税，关址在芜湖滨江（河北）东岸，隔江口与二关相对。为与海关有所区别，二关统称常关。光绪八年（1882年）定芜湖关税额十三万六千余两，至于额外征收，则是未知数了。

      辛亥革命后，民国政府接管了常关。民国三年（1914年）实行关、道分治，另在芜湖河南库子街建立芜关监督署，专管常关税务。至于海关税务自设关以来，因为抵押庚子赔款，一直被英国人把持，收支帐目等根本无以监督。1931年南京国民政府实行裁厘加税，常关亦一并裁撤，上溯工关创始之年，他存世有460年。

        当年在鳖洲四周停泊各类（式）大小船只，等待查验，汇集于此。洲上有栏栅，江面有巡逻艇游弋，码头有稽查员，要偷税漏税是不大可能的。这是芜湖关本口，后经调整另设有裕溪、泥汊、新庄、青弋（后迁至西河镇）、全柱五个分关，东河（在芜湖卜家店）、鲁港二个防守口。常关本来征收水路货税，后来陆路也设卡堵截，共有七处。各分关、口、卡，由常关监督派出委员、经制、司事、书签若干人，查货抽税银；另养一批差役在堵卡拦查验单放行。如芜湖来凤门外有北关卡，通津桥（今弋江桥）南有南关卡，今南关街因此取名。由此南下火龙岗，有卡子口（现卡子街地名犹存）。抽税史役敲诈勒索，不择手段，有民谣道：“提起南关卡子口，鸡鸭鱼虾都发抖，大雁飞过拔下毛，鹅卵石捏出四两油！”

      关门洲历来隶属于常关，常关遗址在芜湖江口南岸，现长江长小区一带，当年如有远见的房地产开发商，在芜湖常关遗址，投资建造“明清时代芜湖关”景点，这在全国肯定是独一无二的，肯定是一个旅游名胜景点，长江枯水季节再吸引游客登洲观光，那绝对又是一个打卡的景点。

有关历史资料源于芜湖县誌