就在这两天，小蓝单车还是倒下了。如今的共享单车正面临着洗牌，资本富余的企业疯狂投放占领市场，小规模企业根本没有立足之地。与共享单车同为共享经济的无人货架领域也整面临着新一轮的洗牌。11月20日晚，顺丰集团官方微博发布了一组图片，称其打造了企业员工零食福利平台“丰e足食”，目前已经子啊深圳开启，未来将面向全国推广。至此，继京东、饿了么、盒马鲜生之后，又一巨头进入无人货架战场，而谁能跑在前面，扛住资本市场的竞争，就看谁财大气粗且技术过硬了。
企业员工零食福利平台“丰e足食”
多方巨头纷纷入局办公室新零售，也让我们看到了办公室便利店的潜在市场。办公室零售不同于传统基于社区和出行衍生出来的零售模式成熟，且市场空间不受挤压，没有“历史”包袱。据了解，当前国内企业5000万，一、二线城市，有1亿左右可瞄准的用户，早期最适合的核心写字楼有2000-3000，企业终端货架容量10-20万，每个货架日流水50-80元，早期有10-30亿的市场空间。虽然写字楼场景的零售已被验证是有商业价值的，手握流量，成本低，集中配送能力成为无人货架制胜的三大法宝。
据透露，无人货架吸引了很多公司入场，顺丰也早在考虑此事。现在看来，顺丰已决定正式入场，从11月初开始在深圳试点，现在已铺设数百个货架，不久就将向其他城市拓展。
顺丰来做无人货架，从逻辑上讲非常合适，且顺理成章。为什么这么说呢？我们可以从三个角度简单分析一下。
配送网络集中，配送能力强
据了解，目前市面上的公司主要有四大类：单纯的办公室零食货架；新型便利店/门店+无人货架；020平台+无人货架；物流切入无人货架。其中具有同城物流能力的公司是最适合入局无人货架的。因为无人货架很讲究密度和规模效应，如果密度上不去，自建物流会非常烧钱。从这个角度看，顺丰成熟完善的配送网络很适合在无人货架领域进行复用。根据顺丰 2016 年年报，其业务覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市，近13000个自营网点。同时顺丰的同城配送业务也增长很快。
手握写字楼流量，开源节流优势明显
其次，手握写字楼流量资源和快递小哥，能开源节流。
顺丰其实在全国各大中小城市均有布局物流网点，且与该城市的额写字楼白领之间的合作关系极好。根据国家邮政局发布的《2016年快递服务满意度调查结果》，顺丰速运排名第一，得分84.6。顺丰的美誉度为他入局办公室便利店打了基础。
此外，顺丰采取的是直营模式，每个写字楼，每个区域的快递小哥基本是固定的。小哥与前台、公司员工容易建立较好的关系，能够节省不少的BD成本，且定期补货也很方便。
所以无论是物流、客户关系还是补货，相比于其他企业，顺丰入局无人办公室便利店的优势明显。
平民企业技术加持，独辟蹊径
新零售时代，以“人”为中心。而无人货架的“无人”让消费者与商家的关系建立成为了巨大的问题。换句话说，如何建立消费者与无人货架的关系，提升粘性成为了无人货架致胜的关键。APP作为连接店铺与客户的工具，除了售卖日常零售，满足高频的办公室消费者刚需，还可以从企业办公室日常管理的角度出发，与办公室日常采购和福利分发相结合。对于企业而言，有了无人货架，办公室的日常运作变得高效快捷，对于商家而言，丰富了自身的功能，提升了消费者对于无人货架的粘性，可谓是实现企业、员工、无人货架三赢的局面。
消费者利用“丰e足食”购物
高新技术的发展把用户带上了懒人车道上，越走越远。人性趋于惰性，越是便利，越希望便利。无人货架的市场空间巨大，具有流量壁垒，但想要分的一杯羹，如果你不是财大气粗的巨头，就只有通过技术加持，独辟蹊径才能制胜无人货架市场；只有建立与消费者的粘性，才能拥有流量变现的能力。
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