巴菲特一则减持公告，让比亚迪股价向下一跳。许多人炒股唯巴菲特马首是瞻。开始怀疑比亚迪的投资价值。而我依然相信未来相当长一段时间，比亚迪还会有很高的增长空间。
首先，新能源汽车蛋糕在相当长一段时间内会不断的做大。比亚迪的市场份额即使不增加，分到盘子里的蛋糕也会增加。
海南已经率先提出了禁售燃油车时间表；许多大城市新增汽车指标只分给新能源车；政策的扶持加上新能源汽车配套设施的完善，让更多的消费者认可了新能源汽车。新能源汽车的蛋糕只会越做越大。
其次，比亚迪的市场地位短期内不可动摇。
尽管造车新势力不断地曝出新闻，吸引人们的眼球，小米、华为、格力也推出了自己的造车计划。但国内拥有国产新能源汽车完整产业链的只有比亚迪一家。
汽车厂必须把占汽车价值最高的核心部件抓在手里才能叫汽车厂，否则只能叫汽车配件协作厂。占新能源汽车比重最高的配件是电池，而比亚迪就是靠做电池起家，拥有电池的设计研发生产团队。
国内的汽车厂家几乎每家都推出了一款新能源汽车，无非是用别人的电池、电机加上自己的汽车壳子。不过标榜自己也在新能源领域将有所作为。宣传的意义大于实际效果。试想此番的锂电池涨价，矿主吃了肥肉，电池厂家啃了骨头，最下游的新能源汽车厂家只能是喝了一杯汤。
至于会不会跳出一只新能源车黑马与比亚迪抗衡？按照经验，短期内不会。
汽车行业是一个资金密集型行业。前期投入大，没有一定的规模，很难实现盈利。以前的燃油车都说达不到年产10万台，就不要说盈利。现在的新能源车不好说，但可以肯定的是，如果年销售几千台车那就是在烧钱。
综上所述，比亚迪在今后相当长的一段时间还会高速增长。只不过短期新能源涨幅过大，加上巴老爷子一句话，调整是暂时的。
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