近期汽修市场在进行大规模的整顿，一个向来无人问津的行业，成了各地联合执法的前沿，环保、城建、交通、消防等等，就连以前没听说过的部门也“指手画脚”，有的地区甚至在组建独立的治理部门，搞得各个汽修老板晕头转向，不知如何应对。
某个行业的整顿应该有相应的标准，不应该一刀切，汽修市场发展至今，虽然有诸多不规范，但也是市场需求下的产业体，曾经政府就提出“经济发展应该以市场为导向，不应用政策干预”，也就是市场需要怎样发展，就应该怎样去做，只要不违法。
但是这次整治明显有政策干预，选择性的执法，就拿环保治理说吧，汽修厂的有害气体排放确实有，但是这种排放量和那些大的化工企业相比，应该是九牛一毛，这些大家都明白，为什么只向汽修行业开刀，这不是选择性的执法吗？我感觉汽修厂只要不影响周围居民，就应该允许它的存在，可以做好规范引导，让其对自身做好各方面的管理，降低对环境的破坏。
小的汽修单位现在本身生存困难，没有政策支持，市场竞争激烈，大家都在提高自己，去适应市场，去迎合客户需求。有人说小汽修厂不正规，有很多欺诈行为，对维修车辆偷梁换柱，搞虚假维修，隐瞒维修。我感觉这种说法不太合理，哪个老板会做自掘坟墓的事情，不能把个别现象去一概而论，难道那些4S店就正规吗？
所以说凡事不能一概而论，像4S店这种大企业，它有强势的资本，它可以玩弄客户，它可以欺客，因为它有市场垄断的特权，4S店的老板有哪个不是有身份有地位的权贵？而小的汽修单位，是实实在在的行业弱势群体，有哪个敢如此对待客户，这些汽修老板大都出身寒门，不会不珍惜自己多年打拼的成果，所以不管什么样的整顿，都应该人人平等，不管什么样的执法，都应该一视同仁。
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