8月13日梅河口机务段指导司机刘峻铭、司机杨奎生担当43195次货物列车，南口前站停车执行标准，认真检查，发现出站曲线线路倒树，及时报告车站，防止一起因线路倒树可能危机行车安全的事故险情。
线路倒树
当日15:55分，南口前站刚经历过一场狂风骤雨的洗礼，梅河口机务段指导司机刘峻铭与司机杨奎生担当的43195次货物列车缓缓驶入该站3道，列车正点进站停车，按计划在此站会前方开来的K7426次旅客列车。
横卧线路
列车停稳后，指导司机刘峻铭抬手看了下表，距离会车还有几分钟时间，他让司机杨奎生在车上值守，自己下车检查机车状况。刘峻铭拿着检点锤、手电认真的围着机车对机车走行部进行一遍敲敲打打，没有发现部件和螺丝的松脱现象，于是放心的走向车头，准备检查一下机车前部。抬头间，他感觉前方线路黑蒙蒙，恍惚有些看不清。天刚下过雨，虽是山区，前面也不应该这样啊？他敏感的意识到可能有异常，就向前走了几十米，终于看清那模糊景象，不由大吃一惊：只见前方上行进站信号机处左侧一棵碗口粗的松柏向右倾倒着，线路顶的三根电线被倾覆的树杆压倒下来，拉扯的不足一人高，铁道线整个被挡住。倒树正处于铁道线路曲线尖部，由于线路树林阻隔，所以在两侧远处看都是模模糊糊，只能走近才能看清。此刻K7426次旅客列车正从对面北三家站开过来了，危机就在眼前。刘峻铭的心突突狂跳，他迅速转身朝机车跑去，边跑边呼喊：“奎生，奎生……，快，快呼叫车站，线路有障碍！让K7426次立即停车。”
危险就在眼前
司机杨奎生看到刘峻铭慌张的样子，意识到情况紧急，从侧窗探出身子边问情况，边操起车上无线电话呼叫南口前站。南口前站接到信息，立即紧急呼叫K7426次，该趟列车司机接到信息马上采取紧急制动，16时01分K7426次旅客列车停在南口前站外距倒树位置不足千米的115km770m处，防止了一起因倒树倾覆线路可能引发的旅客列车事故。
紧急抢修
接到通知的工务线路段干部职工很快赶到现场，经过55分钟的紧急抢修，线路终于在16:55分开通。17:06分K7426次旅客列车缓缓驶入车站停在南口前站一道，旅客们有说有笑的走下列车，他们还不知道，正是因为刘峻铭、杨奎生这样几十万执行标准、认真负责的铁路职工，护卫着大家每天的旅途平安。
对面汽笛长鸣，K7426次慢慢启动，遥望着开走的列车，刘峻铭、杨奎生会心的笑了。这时机车电台传来43195次开车的命令，他们也按响汽笛，重新踏上征程……。
杨培才、刘勇
网友评论