调令下达，他不惧挑战，独自北上挑担；困难来临，他迎难而上，巧思攻克难题；重担在肩，他坚守岗位，忠诚诠释担当。他就是青岛地铁8号线执行经理王恒。用一颗真心、诚心、恒心对待工作，立足岗位，默默发光。
临危受命 勇挑重担
2017年12月4日，一通电话打破了王恒平静的生活。基础公司领导要求他第二天赶到青岛地铁8号线报到。作为蚌五高速淮河特大桥项目的执行经理，毫无征兆地被调到青岛，王恒的内心感受到的除了震惊，还有纠结。彼时，王恒家有幼女，刚满五个月，正是需要照顾和陪伴的时候，这次任命也就意味着王恒将无法兼顾家庭。
但是，调令就是军令，企业有需要，个人必须服从。“是金子在哪里都会发光”，怀着永不服输的精神和证明自己的决心，王恒泪别仅5个月大的女儿，毅然来到青岛地铁8号线项目。
12月6日，王恒到达青岛地铁8号线项目部，肩负起从站后连续梁到大沽河南岸工区的建设任务。其中，包括4联共计420米长的满堂支架法浇筑的箱梁（当时还未搭设支架）、全线最大跨度的跨大沽河128米挂篮法连续梁。还有施工难度最大，尚未进行桩基施工的双64（128米跨）挂篮法连续梁。
经历了一路的舟车劳顿，还来不及休整，王恒便马不停蹄地投入到熟悉场地、了解进度、沟通人员等工作中。虽然，来之前已经有大概了解，当他接手这个工区之后才发现，现场4个工长，几乎都没有无桥梁施工经验，情况不容乐观。
接手工作的第二天，王恒几乎还没缓过神，就接到第一个重大任务：12月31号要架设全线首片U梁，而架设首片梁的工点就在自己的工区。当时，他认为自己的工区是最不具备架梁条件的，而相邻工区更具备条件，但没有时间再去考量这些问题，也不允许他有任何的懈怠。
王恒意识到这是一场“硬仗”，面临的问题是多方面的：首先，管理团队需要磨合，要熟悉他们的工作态度、能力、性格等才能够合理安排工作。其次，与施工队伍是第一次合作，而且不熟悉当地任何资源，没有可靠的资源为自己所用。再次，工期逼得人喘不过气来，仅剩下24天的时间，还剩余大量的盖梁和垫石没有施工。同时，青岛天气也已经进入冬季，低温对施工极为不利。如果第一片梁不能按期架设，那公司领导对业主的承诺就无法兑现，会对项目整体工期造成巨大影响，这对于一个负责任的央企来说后果极其严重。
直面困境 巧解难题
现场局面极为不利，施工极为困难，王恒心急如焚，但他很快理清了思路。他以最快的速度熟悉图纸和方案，然后，踏勘现场，对接施工队和监理，很快就决定从盖梁施工进行突破。当时，尚有10个盖梁未施工，但全线只有5套底模板、3套侧模板，自己的工区只有2套底模板、1套侧模板，如果按照正常的工期周转使用，肯定无法完成任务。想借用隔壁工区暂时闲置的模板，刚开口就吃了闭门羹，就算项目经理出面，对方也坚持不借。王恒知道关键时刻也不能怪兄弟无情，只有自己来“硬的”。
第二天下起了大雪，王恒早早的安排了吊车、拖车，临时花高价请了两个工人去“偷模板”。一直等到中午工人下班，才迅速将他们已经准备浇筑砼的模板直接一块块拆除运走，等他们上班发现侧模板全被“偷了”，简直哭笑不得，不过也无可奈何。就这样，充足的模板全部到位。
由于盖梁施工需要张拉，强度和弹性模量是硬指标，而低温对强度有很大影响，为了节约时间，王恒决定将原设计为C50的混凝土提高到C55以保证盖梁强度，不但可以提前张拉，还能提高模板使用效率。事实证明，这一改变起到了良好的效果。
盖梁施工完成后还有一个棘手的问题，就是垫石施工。垫石主要是起到上部结构和下部结构的受力传递作用，一个垫石尺寸为660×660×240mm，一个盖梁上面是8个垫石，加起来还不到一立方米砼。麻雀虽小，五脏俱全，垫石施工比盖梁施工更繁琐，每个垫石都需要精准放线、凿毛、支模板、测量复核标高，而且都是高空作业。最让王恒头疼的还是冬季施工保温，因为即使垫石浇筑完成了，保温不到位很可能会冻坏，严重影响质量，但方案上并没有考虑具体的垫石保温措施。他在现场指挥工人做了4个铁皮罩子，把垫石罩住，然后里面用电热毯覆盖垫石保温，但这样在夜间零下十几度的低温下还是无法保证垫石温度。这时，有人建议用蜂窝煤炉子放进去提高温度，但王恒考虑到用煤炉必须每4-5个小时更换蜂窝煤，还需要吊车配合，而且夜间高空作业危险性极大。他看到工人有的用小太阳取暖，而且放入铁皮罩子刚好可以起到保温作用，就这样，解决了垫石保温的问题，确保了施工质量。
最终，王恒的工区顺利完成首片U梁架设的工期节点，实现当年中标进场，当年架设首片梁。
主动担当 坚守奉献
2018年春节临近，工人纷纷回家过年，现场有一个盖梁底才铺好模板，王恒当时判断，一个盖梁过了年再回来干也不迟，自己好不容易抢到一张高价票，正憧憬着回家与家人团聚。谁知，大年二十九上午十点，项目经理管海龙要求当天把这最后一个盖梁浇筑完成，心情顿时从高峰跌入低谷，不知道如何跟家人解释，一时间脑袋都蒙了。但还是强打起精神，立刻组织工人去施工，大年二十九，人人都归心似箭，效率也大大降低，工人们都叫嚷着要休息，王恒心里很不是滋味，只好耐心的做工作，还自掏腰包买了很多吃的，稍微闲的时候就跟他们边吃边聊，尽量跟他们打成一片。
到中午下班时，进展依然缓慢，盖梁垫石钢筋还需精确放线定位，焊接量大，需要精确预留好螺栓孔位，3天的工作内容压缩到一天，难度可想而知。王恒心急如焚，项目部立即增派8名工人、4台电焊机，带上电缆以及配电柜一直干到晚上9点多，王恒就这样在现场吃了有生以来最特别的一顿年夜饭。砼泵车九点半到现场，刚开始架设遭遇泵管破损，压力不够就无法浇筑，王恒跟泵车司机想尽办法，最终顺利修复了泵管。浇筑时，项目经理管海龙也在现场陪大家一起度过了一个难忘夜晚。王恒的家人也打来电话，送来祝福，他眼里噙着泪水，满怀对家人的愧疚。大年三十的凌晨2点多，砼浇筑终于顺利结束，这群可爱的人就这样在工地上度过了一个特别的春节。
干一行爱一行钻一行，这是王恒建筑精神的真实写照。他用自己的实际行动诠释着对建筑事业的热爱。
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