前脸
提到硬派越野车大家第一印象会是什么车？早期的就是路虎卫士，不过已经是过去式了。LC70系列经过多年发展，基本已经定型了，纯正的越野车，所有的开关都是手动的，现在很多的所谓“越野车”，电子设备一大堆，一旦某个线路出问题，很多功能就用不了，而这款LC76，空调是手动的，座椅是手动的，唯一的电动就是车窗了。
侧前脸
有人问，这车和陆地巡洋舰是啥关系？它就是陆地巡洋舰，现在的陆巡是200系列，这是70系列，也就是这车最新款的兰德酷路泽的太爷爷了。要说哪个好？那就看你的用途了，常在或者是不是的去越野，LC200（也就是现在的兰德酷路泽系列）要比它坐着舒服，要是总走极限路况那就只能LC70系列了，改装潜力巨大，就是舒适性太差了，前悬挂还是原始的钢板弹簧+整体桥，和货车一样。这车造成这样子就是要追求最大的接近角，通过角，离去角，所以外形方方正正，悬挂尽可能的短。
主驾驶
光秃秃的方向盘，没有豪华SUV那么多按键，没有定速巡航，一切只为简单可靠。
驾驶室
再看看内饰，和五菱面包车没什么太大区别，简单的不能再简单，简约的不能在简约了。话说也不能拿什么性价比，科技感，豪华感来点评这车，座椅是织物布的，内饰粗糙的很，价格五十多万以上，并且时不时的还没货的这样一款硬派车来说，很多人又喜欢拿数据来衡量一款车的做法，在它身上都不适用。
档杆
简单可怜的唯一一个配置就是CD机+收音机，空调手动拨杆调节，吹什么方向位置也是手动调节，甚至还不及现在新款的五菱，但就是这样简单的设计就是为了不管在大沙漠，高原，雨林，森林，他的可靠性是你唯一可以信奈的保障。
后排
后排座椅非常款，坐三个人甚至四个人都不是很挤。
底盘
前弹簧硬桥+后硬桥钢板的悬挂，设计很简单明了，但最适合烂路及更复杂的路况，让你在荒无人烟的沙漠丛林等地带更为踏实，安全的把你带到你想要到达的地方。
后备箱
对开式的后备箱，空间也非常大，在后面加装两个侧板凳也可以再坐两个人。一切是为简单实用。
方方正正的后尾部，方形的设计也是为了最大限度增加车内空间。
第一眼看到这样一款车的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。
目前这款车型只通过平行进口进来，数量也不是很多，时不时的还没车，主要是知道它的人，懂它的人太少，在一个就是贵，由于排量税，它的价格只高不低，所以选择这样一款车，一个是情怀，一个是喜欢玩越野的，开着这样一款硬派越野，去征服烂路，去丛林，沙漠等没有路的地方尽情享受越野穿越中带来的乐趣，我想这是很多人想做的事儿，也包括我。一款纯正硬派可靠的越野车，这才是它真正的魅力所在。
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