新能源车企生死之境
行业：整个汽车行业低迷，汽车销量出现首次答复下滑，2018年国内汽车的销量同往期相比下将23％，库存指数也达到预警阶段，而这将会使汽车产业出现26年来的首次销量的负增长。（经济环境低迷）
政府：中国政府大力支持，给新能源汽车创业公司创造了得天独厚的环境，但是政府开始减少对各个车企的补助，政府把资金转向了线下充电桩的基础建设，政府对车企的补贴减少无疑直接加剧了创业公司的资金压力。
基础设施还不完善：新能源的充电问题，充电桩不足，很大程度上影响了用户购买新能源汽车。
传统车企的竞争：传统大厂开始重视新能源汽车，传统大厂技术优势，资金优势，供应链的优势，让各个创业公司能不能融到资，能不能融到资又取决于创业公司能不能快速整合供应链推出产品，回笼资金，以及给投资人信心，，每一步都不简单，都不容易。
成本
政策补贴，更省钱2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价上涨的今天，电动汽车的运行费用是远小于传统汽车的。
体验感
噪音小，更舒适电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。新能源汽车的加速感，比传统汽车要好几倍。
节能
节能电动汽车的百公里耗电量为15至20kw/h，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
保养
由于构造上的差异，新能源汽车与传统燃油汽车在保养方面的区别也非常明显，在保养周期和保养项目上都大相径庭。传统燃油汽车的常规保养项目主要为更换机油及滤芯、火花塞，空气滤芯以及汽油滤芯等。而由于电动汽车使用的是动力电池以及电机进行工作，没有发动机与变速箱动力总成以及一系列的点火装置，也就从结构上减少了对常规保养项目的需求。
拜腾的策略
拜腾给我印象跟符合一个互联网公司，一个认认真真做产品的公司，一个危机感很强的公司，活下来是他们现在最重要的事情，他们用互联网的作战方式，结果为导向（此处应该有照片的，但是因为涉及到保密信息，参观时并不能拍照)
一个底盘多种车型，降低研究成本
拜腾在计划研究的SUV
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