偶然间听到站点要上达达驻店测试，这种兴奋感超越了很多，没有达达，不会来叮咚，有一瞬间角色自然转换，脑子里蹦出了无数个问题，单量是多少，单价怎么定，人效怎么搞，履约指标怎么谈，单均UE是否为正，恶劣天气怎么解决，能给到几个门店，怎样拿到更多的门店，驻店骑手如何招募，是单点驻店和是多点驻店，商圈范围多大，时效怎么算，考不考核强制送达占比。系统怎么对接，出了bug有没有预案，结算方式是什么。好了，切回到甲方视角，一直不能理解为什么用美团大网配送的成本会高于驻店，我猜在这时候选达达一定是因为成本，心疼我达达3秒，（又串了）
自从业起，便认为驻店+消峰+大网配送是
最优方案，但基本上没有见哪一家实现过，斗胆的认为，社会上没有那么多的富余订单以至于养不起富余的人，如果各家肯让渡出一部分富余的订单出来以吸引更多的人参与到大网中，这部分人必将成为社会公共危机治理的支援力量，从而又提升了骑手的社会地位。国家对新业态群体的重视未尝没有这一层的深意。
对于我来讲，只可惜的是只能作壁上观，不能近身肉搏,不知道命运为何捉弄于我，一下场就想上岸,
试问岭南应不好，却道：此心安处是吾乡。有机会还是要要下去浪的，浪输了就在上来。
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