在路上
从成吉思汗的雕像
到陇西绝美的风光
从桂林的喀斯特地貌
到湘西小镇的广场
我和我的重卡
在路上
从藏北辽阔的草场
到昆仑山冰冷的荒凉
从平潭岛海浪的喧嚣
到古赤壁昔日的战场
我和我的重卡
在路上
在路上
我挥洒着汗水
在路上
我历尽了沧桑
在路上
我播种着希望
在路上
我传承着善良
------ 秋风
（一）离开依吞布拉克
二零一四年春，全国钢材市场低迷，行情日渐不好，直接影响了铁原矿的价格，矿山停了，新疆依吞布拉克工业区失去了往日的喧嚣，如同戈壁上的斜阳，逐渐沉寂下来了。
依吞布拉克开发区
厂区东边的芦苇越长越密，一只水鸟像离弦的箭从草丛中射出来，刹那间就消失的无影无踪。办公楼的塔吊架子孤零零的插在戈壁滩里，如同一位寡言少语的男人，迎着呼啸的风想着心事。没有人要的破轮胎在风沙的磨砺下，早已失去了新鲜的光泽，瞪着一双土灰色的眼睛，看着逐渐被沙砾掩埋的啤酒瓶子。
沉寂也是一种语言！
破碎车间的机器蒙上了厚厚的一层尘埃，沉淀池里空荡荡的，没有水没有泥，只有几个塑料袋子追逐着在池子里玩耍。一排排的职工宿舍都挂着一把沉甸甸的铁锁。昔日热热闹闹的老吴饭店、澡堂子也关门了，搞汽车修理的南阳老王也走了，投资五六万置的设备只卖了万把块钱，唉，听对面看场的老聂说，那两口子是哭着走哩！
走吧走吧，都走了，自己还傻呆在这儿干嘛呢？收拾、打包、锅碗瓢盆、轮胎配件、穿的盖的，经过整整一天的打并装车，终于在傍晚时分，我驾驶着心爱的德龙重卡出发了，告别了朝夕相处的海西戈壁。
这次同行的有山东济宁的小红帽刘邦、大个子，胖子两口，还有一个来自喀什的维族朋友乌得满江，总共五辆车，驶上三一五国道由东向西，奔向七百公里之外的目的地-----且末！
我在开发区奋斗了两年，对这里的一草一木充满了感情，如今匆匆离开，心里确实难以割舍。
八公里，是茫崖石棉矿的工人对我们居住地的称呼，在这莽莽千里寸草不生的沙漠戈壁之中，茫崖石棉矿和依吞布拉克开发区是生命和自然搏斗的两座舞台，狂风、沙尘暴不厌其烦的上演着一幕幕话剧，呼啸的风是调音师，滚动的石砺是道具，而演员么就是我们------ 一群背井离乡的北方汉子。
石棉矿生活区医院
石棉矿离依吞布拉克开发区八公里，八公里的距离走路的话挺长，开车却觉得很短，但是这个八公里却涵义颇深，因为走完这段路程，你就完成了从青海到新疆的跨越，你就可以看见少许的牧场、零星的牧民，孤独的蒙古包，而在隔界相望的青海却只有在旷野中孓立的几十座房子！
石棉矿职工楼
卡车驶过小桥，远处石棉石垒成的几十个墓冢默默屹立在夕阳下，那里长眠着一群人，一群值得尊敬的人，他（她）是来自大江南北的知青，他（她）们把青春献给了祖国神圣的事业，却把躯体永远的留在了荒漠戈壁，而更让人感动的是所有的墓冢都朝着一个方向-----东方。
石棉矿纪念碑
东方，东方好啊，东是家的方向，东有天安门、东方有毛主席。当年的伟人手臂一挥，工人流泪了，农民流泪了，青年人也激动的沸腾了，他们从上海从北京从河南从湖北从全国各地出发了，他（她）们乘火车，坐汽车，没路了就步行，历尽了千辛万苦经受了种种磨难，终于来到了这里，来到了青疆交界，白手起家建起了亚洲最大的石棉矿！他（她）们才是英雄，了不起的英雄啊！
青海石棉矿
晚上十点多了，夜色慢慢降临，石棉矿生活区亮起了点点灯光。车子行驶在环矿区的柏油路上，发出“刷刷”的声音，电厂高大的烟囱也看不到了，矿区医院外的几棵胡杨把绿色藏进夜幕下，让内心干渴的我倍感惆怅，两年了，我在此生活了两年。就像一棵树，如果扎下了根，即使再贫瘠的土地，也会结成浓浓的感情，再也不舍得离开了。
（二）走近且末
国道三一五线，青疆省界检查站的车子很多，我们排队等待临检！
青疆检查站
出了省界，过了红柳沟、米兰后，就到了若羌，在这里休整了一天，车子开到陕汽重卡特约服务站换机油、保养轮，人也住进了鸿玉宾馆，洗洗澡，吃点喝点休息了一夜，乍一下从三千多米的开发区来到九百米的若羌，感觉呼吸畅快多了。
早上，从楼兰古城所在地若羌出来，一路向西，戈壁千里。在G1594公里碑旁停下车，一条坎坷不平的便道直直的经过沙粒累累的戈壁，通向阿尔金山的腹地。
这里可不是平常的地方。
从此处进山是拾玉者收获运气的天堂。
我有一个老维朋友艾尼，他常常提起过1594，专业的拾玉人会开着皮卡，拉着一两匹马或骡子，一直向山里进发。走到车子上不了的地方，就骑上骡马，带上干粮，继续深入大山腹地，越往里进越有美玉或者玛瑙在等待着勇敢的幸运者。零二年的时候，艾尼曾经用一块玉换了一辆大丰田越野。
那是一块和田玉原石，说起来还有些玄幻色彩。艾尼独自一人进山已经三天了，携带的食品也快用完，可是，几天来的收获只有一个如雄鹰状的戈壁石，两块小玛瑙石。他有些丧气，这一次究竟是怎么了，运气竟然如此的差。作为一名专业拾玉人，他们选择的时间和地点是常人都不知道的。如果准备选择进塔克拉玛干捡拾，平常他们是不会去的，这几年大量的旅游者，组团拾玉人越来越多，戈壁沙漠的边缘地带，人来人往快成了商业街了，哪里会有那么多的宝贝？
秋风捡的风凌石
艾尼作为一个土著，深知此间行情。每当一次大的沙尘暴过后，无论白天还是晚上，驾着车就一头扎进沙漠，必定会有收获，因为沙尘的力量是巨大的，会将深埋的玉石刮出来。
如果进山里面寻玉，就得懂得哪里有玉石矿脉带，所有的矿石、煤炭资源一样，都是成团状或条状分布的，和田玉脉从喀什到若羌绵延几百上千公里，从古至今几千年出了多少的玉石，谁也无法知晓。艾尼是土生土长的本地人，对山里玉石的分布熟识于胸，哪一次进来都没有空手回去过，可是这一次却有点失落。
此时的他已经登上海拔五千多米的山上，又累又饿，仰望山峰兀立，仿佛没有边际，俯视千里戈壁，广袤无垠，心里百感交集。忽然，一声狼嚎传来，吓了他一跳，在前方百米远的地方有一只狼一瘸一拐的走着。他看着有些眼熟，猛然想起来，在依帕提协保护区，他曾经救助过一条被熊打伤残的灰狼。就是它，艾尼一步一步跟了过去，走到跟前，狼已经不见了，只看见狼刚刚站立的地方有一块硕大的极品玉石。
上午经过瓦石峡乡，瓦石峡距离县城八十公里，是若羌最西边的一个乡，这里曾是古楼兰国的经济重镇。《侍行记》中称之为弩之城。瓦石峡乡的面积相当于日本国土的十分之一，但是却仅有四千多人。
国道两侧是收获在即的优质红枣，和一望无际的棉田。过了检查站十几公里，公路右侧有两个人扛着行李蹒跚而行，沉重的包裹压得后面的人，成了一张弯曲的弓。我停下车看到，这是两个维族人年龄大的约莫有五十多岁，年少的最多有十六，七岁。他们惊奇望着我，有些不知所措又有点惊奇。我伸手打开右侧的车门说：上车吧，捎带你们一程。
或许听懂了我的话，年长的人擦擦额头的汗。用生硬的普通话说：谢谢你。然后做出的一个动作让我心酸不已，他对着孩子叽咕说了点什么，竟然把行李扔到后面的车厢里，向上爬去。原来，他怕自己的行李弄脏我的卧铺，竟然要到车厢里去。我的心一酸，“快下来，这么冷的天，坐到上面还不冻坏了”。
其实，民族的不同，语言的差异，地域的间隔是不能阻挡一个大家庭交流的，更不应成为地域黑的借口。在新疆这个地方，汉族和维族还有其它少数民族已经血融于水了，恐怖分裂毕竟是少数思想走上极端的人所为，绝大数的维族人对我们是非常善良和友好的。在疆数年，我结交了许多的维族朋友如乌德满江，肉孜，艾尼等等。他们特别的勤劳朴实，都拥有一个和谐幸福的家庭。
一路无话，几辆车不远不近的跟随着，越镇过村，感觉没经过多长时间就远远看看且末县城的绿了。
且末县城远比若羌大的多，临近城区，国道315右转一直向西，此地距和田约六、七百公里。一条宽敞的干道从东向西直直的通向三十四团。
眼见到了中午，我们在城外停下车，拦了一辆出租车进城吃饭，饭后到且末的玉石市场转转，这个比较出名，一座偌大的市场，摊位挤的水泄不通，有的商贩用车当做柜台，打开越野车的后备箱，码着许多形状各异的玉石，以糖白玉最多。留着如卓别林八字胡的维族商贩，手里拿着喷壶，一边往玉上洒水一边张望着四周，希望碰到一个豪爽的顾客。
出了市场，就看见一个馕坑，老板正在忙碌着。囊是我特别喜欢的食物。虽然刚刚吃了饭，还是买了几个烤包子吃！
囊有囊饼，肉囊，烤包子。一个大的像洗脸盆一样的囊才三块钱。刚出坑的囊饼外焦里嫩，香气四溢，非常好吃。闲逸的时候，我喜爱边吃着囊边看着烤馕师傅手脚麻利的往坑中贴着饼子，和面，揪面，揉饼，蘸水，贴饼，那飞快的动作忙而不乱，一气呵成。
（三）进山前的准备
下午，目的地到了，城西，距离且末县城七公里。自从到了那个院子，我就预感到将要有一段不寻常的经历了！
那是一座废弃的棉花仓库旧址，院子虽然挺大的，经过平整以后，西边能停上七八部前四后八重卡，东边是预备存放金矿原矿的料场。磅房在院子外面，一台刚刚装好的崭新的八十吨电子大磅，不过磅房尽头是一条沟，无论空车重车，都得开上去再倒下来，一进院子，左侧是有一个小房子，来自广西的老常住在那里，过磅兼看场是他的的工作。
院子东头是原建设兵团农二师三十七团下属的一个单位，现在成了一个村子，从远处看郁郁葱葱绿意盎然，在这灰黄浸染的戈壁滩里很是醒目。
我们几个人曾经进去溜达过，村里的房子有些破旧，院子很大，里面停着许多农耕用的机械，其中有一台手扶拖拉机看着挺面熟的，走到跟前一看，哟，还是来自老家洛拖的呢！
村里很安静，很少见到什么溜溜逛逛的闲人，估计都在地里忙活着呢？进村后几十米是一个小十字路口，向左边看有一个商店的招牌，店铺不大，生活用品却应有尽有，让人啧啧称奇的竟然还有现做的卤肉烧鸡，散发着热气腾腾的香气，味道和在老家买的一样，特别好吃，是老板自己做的。
店老板姓李，老家河南新郑的，听他说，现在村里住的都是来包地的内地人，河南的多，种植棉花,枣树,枸杞等等，哪一家都有几百上千亩的地，不过这几年。包地的活儿也不怎么好干了，农产品价格变化太大，有时辛辛苦苦干一年还得赔钱，于是承包户慢慢就走了许多，而像他们这些兵团人的后代就像骆驼刺一样，扎根在西部，永远也不打算再离开了。
我们买了一些出车时必备的干粮，有纯净水，方便面,蛋黄派、火腿肠和真空包装的鸡腿卤蛋等食物。这些年一直在荒无人烟的地方跑车，那些方便食品真的是吃腻了吃怕了，不是真饿的时候根本不想吃，但是如果没有带食物，在那些深山幽谷搞不好还真会被饿死。
这一次运气不错，每个人不但买了只烧鸡还买了几副油馕，那东西十天半月根本放不坏，胖子和她老婆喜欢吃卤肉，喜滋滋的买了一大包。
小红帽调侃他俩：弟妹，晚上吃饱喝足是不是有节目啊？
胖子媳妇羞得满脸通红，胖子却不在乎，大大咧咧的说：节目肯定有，就怕动静大了，晚上你熬不住跑马！
我们这次从若羌过来了五部车，我，山东济宁的小红帽,大个子，商丘胖子两口，还有喀什一个维族司机，原先在依吞布拉克拉铁矿时我们这些天涯沦落客结识，又一起去若羌水泥厂拉石灰石，在楼兰机场拉戈壁料，最后又结伴来到这里。
金矿老板给我们在院子南墙角腾出两间房子。胖子两口住一间小的，我们几个男人住一间大的。
回到屋里，胖子两口就又开始拌嘴，听着隔壁他们唇枪舌剑的攻击，买卤肉时的亲密荡然无存。真的，我无法对那位女人做出评价，说她是母老虎吧，可是她不壮实还挺窈窕，模样也不难看，而且平时对我们这些“单身们”挺友好的，缝缝补补、洗洗涮涮没少帮忙。
说句实话，在我们这些离开媳妇已经近十个月的男人眼里，胖子应该是特别幸福的，毕竟平时有人唠唠嗑、说说心里话，有点想法了，说动就能动，毕竟就在身边嘛，像个修理扳手一样，想用随时都能拿在手里。
哪里像我们几个正当年的“愤情”，出车的时候还好，一个人抱着一辆车累死累活的憨跑，一个月就有二十八天奔波在路上，每天早晨五点出车到半夜十二点回来，哪一天不是在疲惫不堪中度过的；可是，遇到下雪停工不能出车的时候，就更加难熬，还不如不休息。屋里憋屈，绝对呆不住，想家，想年迈的父母，想正在上学的孩子，想独守空房的媳妇，那种思念的心情好像被滕蔓紧紧缠住的树，怎么也摆脱不了，想得烦了，就站在戈壁滩上,沙漠之中喊，大声的拖着狼叫一样的声音嚎，然后就飞快的跑，跑累了继续嚎，直至最后喉咙嘶哑，泪流满面才停。
车队里有些年轻一些的，自制力差的就搭车几十公里进城去潇洒，可是在雪山沙漠里赚得辛苦钱毕竟来之不易，那些少则一二百，多则四五百元的“放松”，不是每一个打工者都能承受的，来回的车费，吃吃喝喝的支出，莺歌燕舞,娇喘吁吁的消费，哪一个项目不得自掏腰包，哪一个环节不得靠钞票买单，痛快之后，坐在返程的车上，摸摸瘪了的钱包，那种心疼,后悔和愧疚酿造的纠结，也是极其痛苦的。
我已经习惯了这种漂泊流离的生活。一大车子的东西大半个下午就卸完,打并好了！有三个1200型号的备胎，每个估计得有二百来斤，有煤气罐做饭的厨具，汽车备件，铺的盖的，还有吃的喝的，其实一个人在外面生活的用品也不比一家人的少。
房间里的物品整理好以后，我们马上开始检修各自的车子。因为明天就要上山，去直面一百多公里的无人区，那里有水流湍急的峡谷，耸入云霄的高山，绝壁千韧的悬崖，所有的危险和困难都是未知数，只有让车子无故障出行才放心啊！当我筋疲力尽的躺在床上时，小红帽和大个子已经在准备晚饭了，今天晚上喝一点酒解解乏，明天准备上山。
小红帽是绰号，真名叫做刘邦，山东济宁人。不过说实在的让我看来他的真名和绰号没有任何区别，和东汉开国皇帝的大号同名也挺雷人的。小红帽人很好，讲义气，山东朋友能交，他的绰号还是我给起的，因为他一年四季戴着一只旅游团发的那种小红帽，上面还写着青岛两个字。
在祁曼塔格矿山，他的运气差得一塌糊涂，几天之内出了两次事故，装好矿石后，他跟随着前面的车子爬坡，距离太近了，前车上不去后溜，怼坏了他的前脸，水箱冷凝器都坏了，两天后好不容易修好了车子，已经到了午夜，在阿雅克库木湖边，困得睁不开眼睛，真不敢再往前开了，就占道在路上睡觉，又被后面的车子追尾了，让人倍感诧异的是竟然还是矿山上后溜怼他的那辆车，小红帽郁闷得简直想死，真是喝凉水塞牙，放个屁也要砸脚后跟呀。
出发前的晚宴很丰盛。哥们儿个开玩笑说是“发发家”吧。傍晚时分，乌得满江在村里一个维族老乡家里买了羊肉羊排，又把人家烧烤的一套家什弄来，在院子里生起木炭烤了起来。你还别说，这老弟的手艺确实不同凡响，烤出来的肉是色泽酱红，麻辣鲜香、油亮诱人，而且不腻不膻，外酥里嫩，别具风味，胖子守在乌德满江的身边，嘴里是不停的吃，恨不得把烧烤架子吞进肚子。
胖子媳妇今天晚上也露了一手，着实整了几个好菜，做得锅巴肉片，鱼香肉丝和红烧排骨真是一绝，虽然考虑到乌老弟是伊斯兰，材料用的是羊肉，但是味道丝毫不逊色。
小红帽和大个子喝得有点高了，牛皮吹得咚咚响，满嘴的唾沫星子飞得哪里都是，当然盘中菜也没有幸免，可是绝对影响不了胖子的胃口，他一边满嘴流油的海吃海喝，一边偷偷和媳妇抛着小眼神，我想今晚这两口又不会老老实实睡觉了！
（四）进山
第二天天不亮，我们就提着装着食品和水的塑料袋子上车了！出了院子右转再右转就上了315国道，此时方向正西。
在315上大概行驶四五十公里再右转，有一条路直直对准了巍峨壮观的阿尔金山。
如果你不想右转也可以，沿着着315国道你可以一直向西，就能到达古城喀什，那是一个充满异域风情的地方！
在疆藏青开车最喜欢它的路，都是直直的，就像西部老司机们常说的：看见山跑死马，远远望着没多远，却有好几十公里。那一次妻来新疆，在阿雅克库木湖边，看着波光粼粼的水面仿佛就在眼前，特别美丽，产生了看一看的念头，我们俩人整整走了一个小时才到地方。
就像面前这条路，驾车还可以，如果是徒步的话可就惨了，当脚步的丈量与视线的期盼不成正比的时候，许多的徒步者会逐渐失望直至疯狂。
车子飞快的奔驰，轮胎摩擦着地面，发出沙沙的响声，公路两边都是土黄色的戈壁滩，车里的音响放着日本姬神的《祈り遥か》，那空旷悠长的男声一次次刺痛着我的大脑，麻木的视觉瞬间变得灵异起来，如同一只伤愈后的雄鹰，再次展翅高飞，重新拥有了自由拥有了蓝天，那种感觉非身临其境不能获得，那种人与音乐与天空的水乳交融，视觉与听觉与心灵的飞行穿越，碰撞直至升华为空灵境界，此生或许不会再有，但是今日之景却终生难忘！
阿羌与寂寞一直站在路口等待着我们。阿羌是一个乡镇，寂寞不是一个人的名字，我想你应该知道。
阿羌镇，面积一万四千多平方千米，人口四千多，下辖阿羌村、依山干村、萨尔干吉村、卡特勒什村，真正的地域辽阔，人口稀少！一条路东西走向，穿镇而过，路的两侧是民房、院落，和新疆的大多数村子风格一样，种植着杨树，安静祥和，偶尔会见到一两个拉着头巾的维族女人。
我们放慢速度，沿着镇里的道路向前行驶，在镇子中央，有一个路标，左转是向金矿方向去的，上面写的是一个公司的名字，应该是个大公司，但是不知与我们此行有没有关系。
左转以后是上坡，没走多远就看见一个矿检站，一个年轻人打开车门，钻进小红帽的驾驶室，他是金矿的职工，下山来办事，顺道再领着我们进山，阿尔金山里面有许多的矿山，岔路多得很，而且有的地方还没有手机信号，特别容易迷路，一旦迷失方向就有生命危险。
过了阿羌镇，就没有了柏油路面，全部是坑坑洼洼的土路，颠簸的很，土路上的扬尘很大，五辆车错开了距离，不远不近的跟着，保持能看见后车为止。手机信号忽有忽无，全靠对讲机保持联系，不过那个东西也不可靠。戈壁滩或者沙漠里无遮无拦的还行，有效距离能有十来公里，到了山里面就不行了，有时候前后相隔才三、五公里，喊破嗓子双方也听不见。有一次，在翻越阿木大坂时，我是前车，后车出了故障，看着我就要翻过垭口消失不见了，他赶紧拿着对讲机狂喊，可是我在前面收不到信号，就是听不见，快把后车人急死了，要知道那里海拔接近五千米，随时都会突降暴雪，一个人一辆出了故障的车，还不把人冻死啊！我在前面久等后车不来，没办法又徒步几公里返回去找他。
秋风在翻越阿木大坂）
进入阿尔金山北麓后，路就成了蜿蜒曲折的山路，而且弯曲角度的极大，有时候行驶了半天，一抬头，会发现前车正在头顶，离云彩很近，好像一头就能扎进去，消失的无影无踪；低下头，最后面那辆车还在沟底，或者可以称呼河里，因为沟就是河。
进入一道峡谷，先是靠着左边一侧行驶，按照方向来说应该是南山，路都是简易的土路，有的地方窄，大车只能勉强通过，有的地方宽一些，两辆车勉强还能擦肩而过，其中有两三段特别难走，“一”字形的山脊，特别窄，两侧都是深深地土崖，掉下去估计就恢复成零件了。
过了山脊，我的车子发生了故障。后轮平衡轴上的拉杆螺丝松脱跑丢，轮胎错位了。其实，在家里这些地方是检查过的，发生这样的故障还是因为路况太差造成的。车上带有配件，我们的随车修理工具都很现代化，不比正规的修理厂差多少。随车风炮，气压千斤顶，电动螺栓拆卸机，小的有形形色色，各种型号的螺丝、接头，大的有起动机，发电机，干燥器，前后拉杆，等等，每辆车都有两个备胎。说句实在话，作为一个常年在无人区里闯荡的司机，除了不会生孩子，应急修理，野外求生，不比国外那个姓贝的差。
秋风在进山的路上）
修车只用了十几分钟，继续前行。光在这个峡谷里就耗费了一个小时。一路而来，扔在身后的景色都是土黄,灰黄，除了雪山融水形成的河流是清澈的，除了天是蓝的，云是白的，所有的记忆都是沙土般的色泽，包括刚刚经过的维族村庄。
那个村庄在山脚下面，只有一条穿街而过的土路。土胚的房子，没有内地常见的砖砌或者混凝土，因为地处偏僻，运到这里的建筑材料远比蔬菜肉类贵的多。他们的土胚房很低矮，窗户小小的，应该是风沙大的原因，窗户特别少，街道两边栽种着杨树，个子长得高高的，风吹起来唰唰唰响，好像在开一场音乐会。我们开车进村时，一枚叶子从树梢落下，开始滑翔，我们开车出村时，它才刚刚伏到地面，傻傻的望着车子的背影和扬起的尘土。
矿产检查站在村尾，设立了一个栏杆，栏杆高高的升着，一头绑了一块不大不小的石头把另一头压死，扬起的那一头正好指着阿尔金山，像是一位身材修长的智者，为我们指引人生的方向。检查站的屋里坐着一位蒙着头巾的维族女人，自顾自的给襁褓里的孩子喂奶，看也不看我们一眼。
到了这里，仅仅是进入阿尔金的开始。
阿尔金山如同一位伟大的母亲，所有从她身体里奔滕而出河流都淌着爱的乳汁，哺育着若羌,且末，车尔臣河绿洲。阿尔金山主要有八条河流与众多的时令河组成了高原盆地中的“大动脉”。八条主要河流的的流域面积达两万平方公里。河流的水量补给主要的两种，即冰川融水和出露泉水。
苏鲁贝提勒克河为最大的河流，发源新青峰北坡，注入阿牙克库木湖，全长280公里，流域面积达6250平方公里。在来且末以前，我曾经在阿牙克库木湖畔的祁曼塔格乡拉铁矿，历时两年之久，对那里的情感是新疆任何一个地方都不能替代和超越的，秋风曾经在另一篇文章中有过记述。
秋风和妻子云儿在阿雅克库木湖）
出了村子就下坡，坡头有一个岔道，右转是往山的北麓，而直行究竟是去向何方只有大山才知道。其实，如果能够做一个沙盘，此时我们这几辆车几个人在广袤无垠，巍峨耸立的阿尔金山里面，不过是几粒小蚂蚁来到了原始森林的边缘。
大概又走了几十公里，看了一下表，时间已经到了下午两点多钟了，感觉有点饿了，这才想起中午还没有地方吃饭，就把塑料袋子拉过来，随便拿一些糕点来充饥。
车子转过一个急弯，开始上坡，听小红帽在对讲机里喊着，到黑口大坂了。
望着那盘旋而上的公路，感到坡度确实不小，轮胎扒着石块，有的飞起来，打在挡泥板上叮当作响，发动机吼叫着努力工作，传递着动力。
对讲机里时不时传出来胖子和媳妇的吵架声。胖子是司机，在路线的选择上。 却没有自主权，媳妇一直垂帘听政，指手画脚，胡乱指挥，不是让他向左转，就是让他往右绕。胖子急的受不了了，大声呼喊，神啊，救救我吧，你就让这个老娘们儿和你一块儿走吧。
接近金矿时，天阴沉沉的，一会儿就开始下雪了。最后十几公里全部在河滩里，根本没有什么路，只是矿山的装载机来回走两趟，压出辄后就成了便道。不过也真是奇怪，明明那么深的水，车子经过却没有绵柔的陷车，而是轻松跋涉而过。
雪越下越大，倒车镜上开始结冰凌了，我打开暖风。
远远望去，金矿就在前方！
后记：
人是真人，车是真车，事是真事，用笨拙的笔，记载卡车人的苦和乐，路还很长，且行且珍惜！
秋风真诚的感谢您成为不多的，能按着性子读完本文的人，再次感谢！
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