见：
大清早坐在一架南航的航班上，空乘小姐姐站在我旁边的过道里忙前忙后，各种安全须知和应急演示，可我隔壁的帅哥连头都没有抬，从上飞机一直都在打游戏，安全带都没有系。
小姐姐又开始一个一个检查和重复叮嘱：系安全带、调整座椅、收小桌板、手机调至飞行模式等等，不辞辛苦。
看到这里，我想起了前不久军师姐姐在飞机上写的那封信，不得不让我思考一个旅客如何看我们的航空安全。
信的大概内容说了以下几点：
1.大多数乘客担忧的不是飞行安全，而是延误。延误后服务措施能及时调节旅客的情绪。
2.现用的起飞前的安全提示，根本没有引起旅客的关注度，告知的效果不是很好。
3.建议加入培训中的互动方法，改变告知模式，使旅客有“注意安全的仪式感和参与感”。
感：
其实军师姐姐的“脑洞”很简单，就是让旅客参与安全须知的告知，自己来向大家演示起飞前的那几个基本动作，或者分组相互PK，最后发一些小的纪念品，让大家有“仪式感和参与感”。
对这封信我有三点感触：
一是体现我们的社会责任感，安全常识是人类生存的基本常识，而我们作为安全的守卫者，有责任有义务为广大旅客去普及；
二是在现有民航培训的模式下，积极创新，做出自己的亮点，体现自己的不同，应该是一种新的竞争力；
三是可以提升我们的服务品质，增加旅客或员工的粘合度，让大家感受到更轻松更活泼的工作和旅行环境。
思：
这封信我看了好几遍，与其说她是给南航写了封信，还不如说是给我们这些所有搞航空安全的人，说出了旅客的心里，同时也点出了我们僵化培训中的弊端。
不论是对待我们自己，还是对待旅客。我们时时刻刻都在讲安全，可只有出了事，大家才会注意到安全的红线和底线。问题出在哪里？
问题出在哪里？就是我们前期的告知和培训模式僵化，对旅客只管“告”而不管“知”，对员工只管“培训”而不管“效果”，都未达到预期的目的，最重要的改变人的意识根本没有做到。
比如我们的安全须知，我们认为应用了各种方式去告知，却没有人认真去了解旅客到底知道多少；又比如我们行业资质能力的取证培训，一直沿用着固有的模式、死板的套路，与实际严重脱节，即便是通过考核取了证，也不能上岗。
行：
我们都知道，确保安全的最重要的一个前提就是培训要到位，这个到位是让大家知晓和掌握，所以充分利用培训的互动和激励，大胆创新，发散思维，应用各种方式方法，让旅客或员工有更好的参与感、成就感，去达到培训的目的才是我们必须做的。
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