有段时间没有写东西啦。今天写点“新”技术相关的：混合动力！涡轮增压！
说“新”，其实也不新了。涡轮增压各大厂商玩了十几年，已经走进千家万户。油电混动前几年新鲜，现在也不新鲜了，丰田的混动已经下放到了卡罗拉，听说新飞度也要上混动啦！
飞度也要上混动系统
但是现在各路专家啊车神啊，都在鼓吹“自吸才是车”，“电动车没灵魂”，搞的好像汽车技术倒退20年才是正确的！但是我要说，在日常使用中，油电混动和涡轮增压，才更适合我们！所以我就聊一聊，我为什么推荐“新”技术。
首先说，我推荐“新”技术，但绝不排斥老技术。不是说我建议大家不要再考虑自然吸气等。相反，无论是自然吸气还是油电混动，我希望大家理性的看待，并做出最适合自己的决定。
豪华车也已经涡轮化
相对来说，这两项技术不算新，已经接受了市场的考验。如果是完全新的技术，我倒是建议大家等一等市场的反馈，新技术的稳定是需要时间的。
先来看涡轮增压。
首先，动力更强悍！
涡轮增压大家都知道，同样排量的情况上，涡轮增压的动力远远超过自吸发动机。1.5T的机器，可以轻松超2.0自吸的动力。2.0T的机器，可以做到3.0 V6的动力水平或者更高。
豪华车再也不用堆排量了
更适合日常驾驶
涡轮机其实更适合日常驾驶。大家都知道涡轮的扭矩平台宽，大部分的涡轮增压机器，都可以做到1500转到4000转甚至5000转都爆发出最大扭矩。
日常驾驶，这个区间才是大家最常使用的转速区间，日常开车很少超过3000转，基本都是1000-2500转。这时涡轮车是明显要轻快的多的。而自吸发动机，要到5000转才爆发出最大扭矩，日常基本无法用到这个区间。至于所谓的涡轮迟滞，一是现在越来越多的厂家可以控制的不错，二是大部分人其实不在意这一点点所谓的迟滞的。
TSI可以做为标志写进发动机历史
日常更节约
日常驾驶的话，涡轮是要更省油的。也许你要说了，同排量的涡轮是油耗更高的呀？
确实是这样，1.5T油耗一般是高过1.5L自吸的。但是，涡轮增压现在对标的竞品，基本都是排量更大的自吸发动机。
大众的涡轮增压已经深入人心
如，大众的1.4T系列，本田雅阁的1.5T对标的是2.0L自吸。日常动力完全碾压自吸的同时，油耗要低的多。
小排量增压机器大行其道不是没有原因的，油价飘忽不定的环境，一个更好的油耗表现相信会让你更心安。
另外，小排量的购置税减免虽然已经没有了，但是小排量依然在日常使用环境中占尽优势。
例如，笔者工作的写字楼，针对1.8L以下排量的停车费用，比2.0L少30%。虽然看起来没多少，但过日子有时还是要精打细算。
那么油电混动呢？
超跑i8用的是1.5T混合动力
先来看看动力。
先来看个数据，雅阁1.5T的百公里加速时间是8.8秒；
雅阁混动的百公里加速时间是7.55秒。
再来看大名鼎鼎的比亚迪唐。唐2.0T的百公里加速是10.45秒；
唐DM的百公里加速，是疯狗一样的4.5秒！
混动车型起步都是用电动机驱动。因为电动机的先天优势，从起步就能释放最大扭矩，再加上高速时发动机的优势，混动的动力优势非常明显。无论是自然吸气还是涡轮增压，加速能力都无法和有电动优势的混动车比。
加速像疯狗的唐
节能节能节能
混动车属于新能源车，节能是其强项，尤其在城市里更加明显。丰田和本田的非插电混动已经被市场认可，基本可以做到中型车4-6L。
至少比亚迪唐一类的插电式混合动力车型，如果你有充电条件，完全可以做为电动车来用，能耗甚至可以忽略了。
这车开的就很舒适了
舒适感更好
很多人说”电动车没有灵魂”，一是说没有引擎的轰鸣声，二是说没有了变速箱的配合。
但是有没有想过，对于日常使用来说，没有噪音难道是个更差的选择？没有了变速箱的顿挫难道是个问题？
这个问题，明显是先入为主了，你不能因为你习惯了不好的，就接受不了更好的新鲜事物。
混合动力安静，比控制噪声做的最好的燃油车都要安静；混合动力平顺，比任何神级变速箱都要平顺；混合动力响应直接，比任何运动型燃油车的动力响应都快。
对于日常驾驶，这难道不是更好的？
当然，你一定要买个插电式混动，不充电当燃油车开，我也没办法。
能上新能源牌，不限行就是香
政策更友好
这个相信我都不用解释了，以笔者所在的成都为例，插电式混合动力，是可以上绿牌的，是不限行的。
虽然一周目前只限一天，但是减少了太多麻烦。不再需要每天算着星期几是不是今天要限行；限行日还尽量不安排出行事情；如果要出行只有选择公共交通或者打车；还排除了万一忘记了限行日开车出去时，被罚款和扣分的可能性。
包括停车费等，针对新能源车，很多地方都有政策上的优惠。所以在政策上，对混动车型是更友好的。
当然，这些政策，只限于插电式混动，非插电混动基本不能享受。
EV车型续航和补能时间还不成熟
我为什么不推荐纯EV车型？
虽然我们把场景定为日常使用，但我仍然不推荐纯EV车型。
因为对于我们普通老百姓来讲，买个车，希望他可以适应所有的使用场景，EV车型直接就把我们长途出行的可能性消除了，我认为大部分人是无法接受的。至少我个人是无法接受的。当我们需要走个来回1000公里的自驾游时，发现只有一辆EV车型……
只有你家里有2辆以上的车时，我觉得你可以买纯EV来代步，但我还是不会推荐。
是不是需要这个，自己判断清楚
最后，我并不是说大排量自吸不好，而是说，对于日常驾驶来说，也许，你有更好的选择。当然，你要是深度大自吸迷，那当然按你的选择来。对于大部分人来说，涡轮增压和油电混动是更好的选择。
当然，国内的大部分用户，都和我一样开的是1.6L自然吸气发动机代步，那就当我什么都没说。
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