前不久一直有一个问题困扰着我，不知道是不是因为天气变得潮湿了，车子变得很迟钝，起步慢了不少，油门反应不够迅速，让我都在怀疑这还是曾经陪我走南闯北没有一句怨言的小高吗？（本人的爱车是一部1.6L的高尔夫，这里简称小高。）我思来想去，找不出缘由，毕竟作为一个爱车之人，对自己的车子经常注意保养，从不敢亏待它。难道是车子开久了？是时候对它进行一波提升改造了吗？
比如说改成这样？当然了这种改造也就想想而已，本人不是爱折腾的人，囊中也羞涩的很，那么没钱也没精力折腾，又不想换掉一直陪伴自己的小高，怎么办呢？
考虑来考虑去，只好选择一些简单的改造，想尽量用小的代价来换取比较经济的效果。在网上转了一大圈，最终有一款叫做极燃火花塞的产品进入了我的视野。这时我才猛然惊醒，对啊，开了这么久，居然没有换过火花塞，没想到最终还是怠慢了自己的爱车。
二话不说，立马开始着手更换火花塞的工作，毫不犹豫的选中了一款适合我高尔夫1.6L的极燃火花塞。这款火花塞应该算是目前市场上最高端阵列的产品，价格相比如普通品牌要贵少许，但是为了补偿我的爱车，贵就贵点，没有犹豫就买了。下面就说说使用的体验，看看到底够不够资格用来补偿我的爱车。
上手开箱：
不久后就拿到了产品，外包装很朴素简单，除了印有极燃的logo和适配车型外，也没啥多余的乱七八糟的东西，接下来就来个拆箱。
打开外面的盒子，就可以看到里面的所有物品，白色的盒子里应该就是这次的主角了，迅速检查一下有哪些物品，确认没有什么物品缺失。
拿出白色盒子，可以看到剩下的配件，还带有湿巾，商家考虑的十分周到，点个赞！
迫不及待的打开白色盒子，没想到还有一层包装，不过很好，说明保护措施足够。这应该就是一直期待的四根火花塞吧。
除了火花塞，就是一瓶无毒高压绝缘硅脂，下面还有提示语，使用前一定要看清说明哦，使用不当可就前功尽弃了。
打开黑色的包装盒子，漏出了白色的陶瓷端。静静的躺在那儿，我已经等不及的想要剥开剩下的外衣了（不要多想！）
终于剥去了外衣，见识来了庐山真面目，但是电极端依旧被包裹着，可能是由于电极比较贵重，所以做了特殊包裹保护。
铱金电极最好不要触摸，以免损坏，包装时还印有“禁止触摸，铱金电极”的标志。
打开最后一道包装，终于露出了土豪金色的铱金电极端，土豪金色的火花塞还真是少见。上面是一层涂上独有的钛金涂层，当然钛金涂层应该不是为了好看那么简单。钛金涂层可以增加火花塞的抗腐蚀能力，相比于其他普通品牌没有涂层的火花塞应该会强不少，具体效果看长期使用情况。
细看铱金电极，可以很清楚的看见实际上相比于传统的电极有很大区别。包含了两根电极，这应该就是官方宣称能够增加燃烧效率的原因所在吧。我想大概于原理就是两根铱金电极可以产生两团火花，释放更大的能量，同时增加与燃料的接触面积，让燃料燃烧更加彻底些，不浪费油。因为提升了燃料的燃烧效率，所以达到省油且提升动力的目的，想想其实原理还是很简单的。
对比与之前看见的普通的火花塞，极燃火花塞的特征还是很明显的。比如，传统的火花塞只有一根电极，释放的能量要小，燃油燃烧率会低一些。而且没有独有的钛金涂层的传统火花塞，更容易腐蚀。
安装简便：
安装方面一开始我还是比较担心的，因为毕竟之前没有动手换过，所以这次选择自己动手安装心里有一丝忐忑。但是实际上，真的感谢极燃火花塞的售后安装和技术支持，一步步摸索加上厂家的技术支持，在没有花费多少力气的情况下，成功安装。
使用体验（各项性能提升明显）：
a、动力提升：装上极燃火花塞后，虽说不上车子返老还童那么夸张，但是动力的确提升了些，就像有种车子刚买回来的错觉，效果还是挺立竿见影的，油门踩上去感觉变轻了，爬坡稍微力道足些了。油门反应也迅速了些，响应快了，提速很快、超个车啥的容易多了，简直不像一个开了很久的车。松开油门后减速也慢了、滑行距离有所提升。所以有时候还得提前松开油门、提前刹车，改变了一直以来的开车习惯，所以需要适应一段时间。
b、油耗降低：可能是得益于极燃火花塞对汽油的充分燃烧，同一段路跑下来，对比没装之前油耗有所下降，尤其是在高速上，感觉更加明显一点，毕竟在高速这种路况下，不会过多受每个人的使用习惯不同等因素的影响。而且去自己经常跑的一些地方也可以明显觉察到油耗还是相对于以往减少了。
c、尾气排放：尾气事实上个人不知道怎么去分辨有没有减少，因为毕竟自己也没有那种专门进行气体检测的仪器，但是从最直接的尾气颜色来看还是有一定效果的。毕竟谁都知道，一般尾气排出来有颜色的，我也观察过我自己的车子之前的排气管，不知道是不是因为发动机用久了还是汽油燃烧的不是特别彻底，尾气颜色仔细观察还是比较明显，但是装上这个之后，基本上都观察不出来什么颜色，不知道是不是因为跟火花塞有关。
d、除积碳：发动机内的积碳一直都是很多像我一样的司机的心头之痛吧，因为毕竟是在发动机这个心脏一般的部位，又不能很直接的拆开来去除，真是很让人无奈。而且积碳最根本的原因就是燃油燃烧不够充分造成的，用的时间越久不仅不会减少，反而随着时间的推移，越积越多。
但是，真没想到换一个火花塞就可以解决，因为极燃火花塞相比于传统的从外观看上去就明显不同，它有两个产生火花的引脚，其实应该就是用双倍火焰，增加更多的能量，使汽油燃烧更加充分，在一定程度上可以清除机内的积碳。
缺点说明：
a.寿命：虽说极燃火花塞的优点比我期望的要好多了，本来没有抱太大希望，只是想换掉用太久的火花塞，毕竟现在市面上销售的什么燃油宝等产品也有试过，但是噱头大过本身，没有实际效果。当然了，有这么多的优点，自然也有缺点。比如说，由于拥有两根电极，释放的能量大了不少，损耗也自然高一些，但是这种程度对于火花塞本身的材质设计上还是可以承受，暂且不提。
b.价格：这款极燃火花塞价格相比于市面上其他品牌的火花塞要贵一些，但是之前也说过，由于是属于目前较为高端的产品，采用的技术应该也是最为领先的，必定会贵一些。但是之前是考虑到这么久才想起给爱车换一个火花塞，当然要换最好的，贵就贵一点吧，同时也没有过多的在意广告上的宣传什么节油，清除积碳等，就只是单纯的想买一个性能好点的火花塞，毕竟现在市面上很多产品都在过度夸大，实际使用时能不能省不省油只有自己知道。但是体验之后，感觉买好一点的东西最终算下来还是自己赚了才对，毕竟解决了真正解决了一些问题，长时间跑下来如果能省油，省下来的油钱就足够买一套了。所以以后在汽车配件的选购上还是不必太过拘泥，毕竟一分钱一分货吧，不会变的道理嘛，以后也会继续关注极燃系列的产品。文 二师兄玩车 ， 感谢硬度网提供产品测评的机会
目前极燃高性能火花塞正在京东火热众筹中，想要改变传统火花塞体验高性能就去关注一下。
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