霸座男与霸坐女／蝌蚪

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2018年，“霸座”这个词火了。

从霸座男到霸座女仅仅时隔一个多月。

在很多人谴责霸座男和霸座女的时候，有谁会去想一想造成这种现象的原因。即便有也不会往深层次想，也从不提出合理化的建设性意见。

存在霸座现象，一定是管理上的疏忽和漏洞，所有对于霸座男和霸座女的指责就是为管理上的不作为推卸责任和开脱。

在一个个智慧城市，如果高铁运营部门能更加人性化一些，及时监测每一趟高铁的实际乘坐的乘客，将空余的座位通过手机信息告知那些没有买到坐票的旅客，是不是就可以避免所谓的“霸座”呢？

在一个实名制普及，监控完善，高铁出入口层层把关的国度，难道连这一点点小的人性化的技术处理都做不到吗？我不相信！

如果可以实施我上述的建议，及时将空位子通知站票的旅客，待有坐票的旅客上车前再通知站票的旅客让座岂不更好？这样社会资源就不会浪费，这种作法也会更加亲民，也就可以避免报道中的霸座男和霸座女吃相难看的社会现象了。

坐着总比站着舒服，在别人没有上车或者没有赶上这趟列车，那么这些空出来的位子理应是在弃坐的旅客行程之内不会再有人买到此票的，也就是说这段旅程中，如果高铁通过监测系统利用手机短信通知站票旅客可以就某一段行程坐某一张位置，这该有多好。

可是理想是丰满的，现实是残酷的。管理上的疏忽造成了许许多多对立面，影响了智慧城市的美好形象。

我曾经坐动车从无锡去厦门。在中途浙江某城市的时候，上来一名乘客，拿着票让我出来，说位子是他的。他还给我看他手中的票，我看了之后，也拿出我手中的票，果然是同一个座位。我实在是无法理解，因为我的票是旅游公司统一买的，我是跟团去旅游的。后来在乘务人员的调解下，我依旧坐着我的位子，乘务员也只能用先来后到和那位乘客解释了。

幸好，那年我没有成为霸座男。但是管理上的疏忽和漏洞总有一天会爆发的。如果高铁再不下决心做好高铁上空位的应急管理和应对措施，那么以后还会有霸座老和霸座小霸座姥姥出现。

2018-9-20

（蝌蚪）

蝌蚪的话：不管前途还有多少磨难在等着我，我也将义无反顾依仗着文字的光芒，只有文字的光芒可以照亮整个世界。

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