动车高铁，作为中国制造业的名片，
在上海，又迎来一个新的里程碑。
新型卧铺动车组在上海首发圆满成功！
真正意义上实现，
让出行，变成享受！
新型卧铺动车采用16节车厢编组，
全列软卧，运营时速250公里，
总定员880人。
21:16从北京南站始发，
次日9:08抵达上海，
全程行驶11小时52分钟。
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在舒适的睡眠环境中，
眼睛一闭一睁，
一晚的时间，
你就从帝都瞬间位移到魔都啦！
新型动卧每天在京沪间开行一对，
北京南—上海D311次列车，
上海—北京南D312次列车。
全列双层卧铺
铺位空间独立
这辆车不仅是动车组的创新，
也实现了火车界质的飞跃。
全国首辆全列双层卧铺的动车，
下面就来看看，
什么才叫“开到哪里，都是家!”
纵向布置，上铺告别弯腰
车厢中间为中央通道，
两侧则设置了双层卧铺，
铺位一改往日横向排列，
而是采用纵向布置，
更好的提高了私密性。
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新型卧铺动车组增加了车体高度，
解决了过去“抢到下铺是幸运，
买到上铺是灾难"的尴尬局面。
就算旅客在上铺也能够舒适地坐立。
超牛配置
设施和服务更人性化
空间拥挤？
每个铺位有单独的茶桌，
方便旅客放置物品。
充电宝电量不足？
再也不用为充电苦恼
光线昏暗，影响视力？
这样明亮的环境，
更加方便阅读、办公。
没有个人空间？
贴心地窗帘一拉，
你就拥有一片自己的天地。
书报网、书报袋、裤挂、衣帽钩，
应有尽有！
铺位的墙面上还配有靠背，
可以按坐姿需求调整倾斜角度，
空调为每个铺位单独送风，
总之就是，怎么舒服怎么来。
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车厢下铺为放置行李的空间，
可供放置6个17寸标准行李箱，
或2个25寸超大行李箱，
空间十分宽敞。
最值得一提的是，
新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，
车厢内部的噪声控制在62分贝，
列车噪声水平达到优级，
睡眠再浅的人，也能一觉到天亮。
看到这里，你一定会心有余悸，
这么贴心便利的动车，
价格赶超坐飞机了吧？
实则，并非如此。
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车次安排
北京南→上海，动卧560元 ，软卧650元
上海到北京南，动卧560元 ，软卧650元
北京南、南京、苏州、上海共四站，
这辆最舒适的“时空穿梭机”，
串起了近半个中国的美景。
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