摄影/徐敏
日前，西安出租车司机罢工抵制滴滴和优步，似乎要坚持独霸他们的霸权地位，让竞争者滚出自己的领地。的哥们的愤怒闹得满城沸沸扬扬，原本想以罢工的方式，威胁政府与博得大众的支持和同情，未料已经“觉醒”的民众基本不买账，到终罢工者将黑砖拍到了自己人的头上，上演了一幕无趣的闹剧。
“罢工司机看到路上正常运营的出租车就砸，谁让你不一起罢工？”
“在摄像头拍不到的地方，他们躲在暗处拿弹弓射我的车窗玻璃！”
听了不愿罢工的的哥描述，布衣试图揣摩的哥们的百味心情。
有网友这样质疑大罢工：你们平时不就是在罢工吗？随意选择性载客，路远了不打表，下雨下雪不打表，借故换班加油不顺路不拉！问都不问就拼客！远了不拉！人多不拉！觉得会堵不拉！有行李不拉！摸摸良心好伐？市场经济，优胜劣汰是自然法则，滴滴优步车子高档，服务态度就是比出租好……
来源/FT
风头正劲的滴滴优步，方便快捷的叫车软件如何触怒了的哥们？短短两年，滴滴和优步就集结了大量的时间富余私家车主，为大众提供优质的出行服务。这些司机以年轻人居多，加盟者的车型和心态虽各不相同，但几乎每个司机都显得轻松快乐，并将快乐传染给了乘客。他们会和乘客拉家常，会向外地乘客介绍古城的文化和风貌。体验过叫车软件的乘客大都果断地抛弃了出租车，以专属的心态“捐顾”滴滴和优步。
笔者时常疑惑，的哥们的快乐都去哪儿了？滴滴优步司机的快乐又从何而来？司机朋友的回答也不尽相同：“优步总是替司机着想，经常有补贴”、“优步 太会玩了！每周有司机日，还有乘客日，又是奖励又是送礼的”。
有一个好的管理机制才会创造出快乐，快乐才能去养活从业者善的初心。正如常有朋友问笔者，为什么一个月只初一、十五做两天好人？笔者深知己非圣贤，只觉得每月以这么两天养养心底的善，是件很快乐的事。因为快乐，所以乐此不疲。
日前读《查第格》，似乎找到了答案，伏尔泰说：作恶的机会每天有上百回，而从善的机会一年只有一次。并且他老人家还说：邪恶并不是天生的，而是学得的。依此推论，善良亦不是天生的，所以也得慢慢学，慢慢养。阿弥陀佛，善哉善哉！【十年专栏稿】
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