梁的布置及基本概念

1、梁的布置方式——以折代曲

设在曲线上的钢筋混凝土简支梁式桥，没孔梁仍是直的，于是各孔梁中线的连接线成为折线，以适应梁上曲线线路的需要，使线路中线与梁的中线在梁端相交，线路中线总是偏在梁跨中线的外侧。当列车过桥时，外侧那片梁必然受力较大，况且列车运行时要产生离心力，使外侧的一片梁受力较大的现象更加严重。

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1.1、梁布置方式

为了使两片梁受力较为均匀，合理的布置是应把梁的中线向曲线外侧适当移动。一般情况下，梁的布置有以下两种方案：
（1）平分中矢布置：
在跨中处，梁的中线平分矢距为f，即梁的中线与线路中线的偏距f1=f/2,；在桥墩中心处，梁的中心线与线路中线的偏距E=f/2，这种布置的特点是内外侧两片梁的偏距相同，故两片梁的人行道加宽值相等。

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（2）切线布置：

在跨中处，梁的中线与线路中线相切，即偏距f1=0，在桥墩中心处，梁的中线与线路中线的偏距E=f。

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1.2、梁在曲线上布置的规定：

为了尽量使梁内外侧受力接近均衡，梁中线的布置应视桥梁的跨度和线路曲线半径大小确定。
（1）当梁的跨度较小而曲线半径较大时，中矢值f很小，这两种布置方式对梁的受力影响很小，都可采用；此时近似可看出直线布置。
（2）当梁的跨度较大而曲线半径较小时，f值很大，应按平分中矢布置。

1.3、曲线上梁的布置（梁缝）

（1）相邻两孔简支梁的梁端必须留有空隙，以适应梁和墩台的施工误差和温度变形的影响。
（2）曲线外侧梁缝较大，而曲线内侧梁缝较小，对曲线桥特指最小梁缝，即曲线内侧道砟最外边缘的最小距离。
对钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁的最小梁缝，《桥规-1》有明确规定：
1）当桥梁为等跨且L≤16m时，梁缝为6cm，L≥20m时，梁缝为10cm。
2）当桥梁为不等跨是，其中一跨≥16m时，规定为10cm；均小于16m时，规定为6cm。
而在梁的中线上，梁缝还有相应增值。在进行曲线上桥梁布置，必须考虑梁缝增值。