宇通客车
目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的完整产品链，成为豪华高档客车的代名词。甚至已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等海外市场。
江铃汽车
江铃汽车股份有限公司总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司。从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺。
比亚迪
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。
江淮汽车
提到JAC大家第一反应想到的会就是各种重卡轻卡，而江淮轿车在经历了“腐蚀”事件后，专心造车，推出了各种比如瑞风S2、S3等口碑和销量都不错的乘用车。
吉利汽车
自从吉利强势收购沃尔沃之后，产品力大涨，近些年推出的博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS等车型，款款热销，无论在外观还是品质上都可圈可点，而前不久又发布了其高端品牌LYNK&CO，势头强劲。
北汽集团
除了自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车，近些年的北汽在新能源汽车和自主品牌的家用乘用车上投入的精力也十分明显，尤其电动车车型在补贴政策下也算卖的不错，北京汽车集团有限公司，总部在北京，是中国五大汽车集团之一，北京奔驰（北京吉普）、北京现代和北京福田都在"北汽控股"领导下称为"北京汽车工业三大版块"。
东风汽车
中国四大汽车集团之一，前身为中国第二汽车制造厂。整车制造的合作品牌有起亚、标致、雪铁龙、本田、日产、雷诺、纳智捷、英菲尼迪等，虽然之前也有过召回事件，但似乎并不太影响产业链庞大的东风汽车。
长安汽车
在经历了漫长又曲折的生存之路以后，现在的长安汽车在研发领域相当有优势，在欧洲、美日等地都建有研发设计中心。而现有的长安奔奔、CS系列、长安之星等乘用车都是销量可观，另外还有其下属公司还有长安铃木、长安福特、长安马自达等。
上汽集团
上汽集团的产业链同样庞大，其中荣威、宝骏等品牌在近两年的汽车市场上表现都相当不错，尤其宝骏，在平价车中呼声很高，但貌似大家对它的标致也颇有争议。
长城汽车
长城汽车员工有60000余人，是目前国内规模最大的皮卡SUV专业厂，良好的宗旨和服务意识也让其哈佛成了国内最畅销的一款车型。
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