一晃多年过去了，随着中国自主品牌的飞速发展，很多车企都有了自己研发的发动机。
由于国产发动机技术起步较晚，而三菱作为汽车领域的发动机制造商，其产品相对来说物廉价美，所以很多国产车都能找到三菱发动机。但是现在情况已经有所不同了！
中国品牌的发动机现状如何呢？一起来看看吧！
吉利
吉利一开始用丰田8A发动机，之后也有三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。但抄袭终归不是办法，买发动机又受制于人。吉利逐渐开始自主研发。
博越和博瑞，发动机算是自主研发，但在研发的过程中主要参考了大众EA888发动机。
除此以外，吉利1.4T小排量发动机，代号JLB-4G14T，也是一款自主研发的发动机，主要搭载在帝豪GL、帝豪GS、缤瑞等车型上，用来代替老款的1.3T发动机。它低惯量小涡轮的采用减少了在起步阶段涡轮的延迟。
长城
哈弗H6作为长城的主力产品，用了多年的三菱发动机，此后又生产出自己的发动机。
说起长城的发动机可能很多人能想到的就是长城刚开始使用的1.5T发动机，这台发动机是长城早期的主要动力系统之一，标志长城打算摆脱三菱发动机束缚的第一步。
在小排量发动机方面，长城近期主推型号为GW4B13的1.3T发动机，最大功率100kW（136马力），最高转速5200转，最大扭矩为230N·m，发动机在1400-4000转之间可输出最大扭矩。动力响应方面更加出色，同时兼顾了不错的燃油经济型。
除了这台这两台小排量发动机，哈弗自主研发的2.0T发动机也是明星产品。
奇瑞
尽管奇瑞汽车近些年在销量方面的表现差强人意，但绝对不能忽视其在自主研究发动机方面的突出成就。
奇瑞的高端品牌“EXEED”的首款车型先道TX将率先搭载奇瑞的这台1.6T发动机，动力表现令人期待。
长安
长安在国内市场是比较早开启全球研发策略的车企。
目前Bluecore系列发动机有1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机。
上汽
目前上汽主打1.5T“蓝芯”发动机，主要搭载车型：荣威RX5，荣威i6，MG6，锐腾GS等
在2017年国产十佳发动机的评选中，以荣威i6作为代表的“蓝芯”发动机获得第一名的成绩！
总体来说，高端发动机，自主品牌其实是不缺的，主要问题还是成本问题和消费者认知问题。
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