讴歌作为本田旗下一个豪华品牌，其因为车型需要全进口，在我国迟迟未能打开销量，业绩非常惨淡。不过作为一个豪华汽车品牌，讴歌的汽车品质非常好，与同级竞争对手奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等相比，也毫不逊色。许多喜欢讴歌这个品牌的消费者，也因为车型需要进口，保有量少，售后不方便等，只能与讴歌失之交臂。
不过在今年，广汽引入了一款讴歌全新的车型进入国产，他就是全新讴歌rdx。国产后的讴歌rdx，相较进口车型，将更加亲民，拥有更强的市场竞争力。其也将于下月，也就是11月正式上市销售，将与宝马x3、奥迪q5、奔驰glc等对手直接竞争。
国产后的全新讴歌rdx，与海外版车型保持一致，前脸运用了非常运动的设计元素，五边形钻石进气格栅非常凌厉，中网中间的讴歌标识典雅高贵，两侧大灯组修长锐利，前包围设计层次丰富，整体凸显出了这辆讴歌rdx年轻运动的设计风格。
车身方面，这辆讴歌rdx轴距达到了2750毫米，长宽高分别为4752、1926、1668毫米，长宽高相较竞争对手都有一定优势，不过轴距略短，与竞争对手存在一定差距。车身采用了稳重大气的设计风格，车尾采用了回旋镖式的尾灯设计，非常漂亮。双出排气口尺寸非常夸张，显得非常运动。
内饰方面，这辆国产讴歌rdx采用了讴歌全新的内饰设计元素，独特的功能操作区，显得时尚个性。功能布局非常集中，利于操作。双色材质的皮质包裹也凸显了不错的质感，配置达到了同级主流的水平。值得一提的是悬浮式的中控屏并不支持触摸控制，只能通过触摸板进行操作，这在使用上对于许多新手来说，可能不太适应。空间方面，作为一款中型SUV，这辆国产后的讴歌rdx前排乘坐空间表现不错，不过后排乘坐空间相对同级竞争对手，略显紧凑。后排座椅支持全平放倒，放倒后空间非常宽敞，比较实用。
动力方面，国产讴歌rdx搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛米，动力非常强劲，匹配的是一款10at手自一体自动变速箱，相对同级竞争对手也有明显的优势，并且还配有全时四驱系统。
总的来说，作为一辆豪华中型suv，国产讴歌rdx保留了海外版车型的优势，外观内饰设计都更加年轻运动，动力系统也有了明显的升级，动力非常强劲。搭载的10at手自一体自动变速箱，这套动力组合相较同级竞争对手也有一定优势。其也将在11月正式上市，预计售价34万起。相较奔驰、宝马等竞争对手也有一定的价格优势，喜欢的网友可以持续关注。
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