据媒体报道，近日“四统一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递）以及天天快递,纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。几家企业很有默契地在原有派费基础上都上调0.15元/单，6月1日开始全网推行。
羊毛出在羊身上，于是有人担心，各快递公司如此默契提高派单费，将会带来今后快递费用的普涨，消费者会成为最终的买单者。那么，此次派件费用的上调因何而起？又将对市场带来哪些影响呢？
提高派送费就意味着增加成本，本身薄利的快递行业会不会因此把成本转嫁到消费者身上?虽然目前还不涉及快递费用的上涨，但还是拨动了一些商家和消费者敏感的神经。有快递网点负责人直言，派送费上调了，这部分的成本未来还是会由消费者买单。不过广大网友也表示，快递小哥那么辛苦，长点钱也是应该的。就算涨派送费也抵挡不了‘剁手党’的热情~
之前网上也有过关于快递员高薪的报道，看到如此高的工资，小金当时也有一种想辞职去做快递员的冲动。“4月28日中国物流与采购联合会发布了2017年《中国电商物流与快递从业人员调查》报告，报告详细统计了快递员的工作、生活情况。报告显示：74.6%的人月平均收入在3001元至5000元，14.94%的人在5001元至6000元，5.5%的人在6001元至8000元，8001元以上的仅占1.44%。”小金看了这篇报道后改变了想法，原来快递员真的没有那么的容易。
而各大快递企业调价理由基本上都提到了“保障全网一线员工的收入”“提高末端业务员的派件积极性”之类的话语。做了4年快递的王师傅说：“快递价格低。现在送外卖的工资比送快递的要高一些，还比快递员自由，快递员全年无休，我认识的快递员干一段就不干了的就挺多的。”圆通快递员告诉记者：“目前派单费是1元/单，一天的派件量在200个左右，派件收入约为200元/天，但再扣除各类杂费用，手上剩下的也没多少了，有时为了抢快递，凌晨4点就起床了。如果派送费真的上调，那么每天的收入能多赚十几块钱。”数据显示，我国快递业务量近五年来增长了7.8倍，为完成每日工作量，加班加点成为快递员的工作常态。安徽黄山百世汇通负责人汪建军也确认了“六月派费增加”这一说法，他说道：“费用微调就是提高末端派件员的福利待遇，提高他们应该得到的一些保障了。”
虽然此次上调派件费只有0.15元／票，但鉴于快递企业三四十亿的业务量，将会是超过4亿元的成本支出。那么，快递企业是否会心甘情愿自掏腰包呢？从目前快递公司的业务构成来说，收件和派件是快递基层网点的主要收入来源。出于占领市场的考虑，快递企业多是重奖收件，而派件费用较低。这也就意味着，非城市中心区和欠发达地区快递员，往往因为收件少派件多，薪酬性价比不高。从目前业内声音来看，此次的价格调整更多的是着眼于快递公司内部分配权益比重，也就是收单网点从自身利润里拿出这笔派费。
大家都明白，价格战是直接影响基层网点的利益，导致基层网点生存愈发艰难。此次快递企业集体上调派费，确实维护了末端的利益，可缓解基层网点的生存压力。虽然此轮调整是针对派费，且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始，其透露的是快递业价格调整的重要信号。”
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