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暴涨后,券商、军工行情真来了?

暴涨后,券商、军工行情真来了?

作者: 辉叔看盘 | 来源:发表于2021-05-16 22:12 被阅读0次

    【辉叔看盘】

    今年的股市有3大渣男板块,分别是:军工,券商,科技。

    在很长一段时间,半导体芯片、军工、券商板块连续调整,跌的几乎没有朋友。没想到,这些人见人恨的渣男,周五这天却突然从良了。今天我们先重点讲讲周五大幅反弹的券商和军工。

    周五挺意外的!尤其是券商板块,以东财为首,整个证券板块罕见的大涨。

    但这波爆发说实话,真的挺没来由的。

    无论从政策面,还是经济数据面,还是企业利润等等,各个方面都没有让市场兴奋的数据。

    证券呢,一直被市场称为“牛市的旗手”,弹性大,往往在牛市来临的时候率先启动。虽然长期的表现确实不咋地,但是往往在市场成交量放大的时候,就会出现短期的脉冲式连续上涨。我之前也一直强调,这个板块就是可以趁着估值低的时候,埋伏下。

    那么问题来了,证券大涨,能不能强势反弹一段时间呢?

    这就需要多方的“支持”了,至少目前来看还是有一定的支撑逻辑的,比如说:

    1、近期成交量的放大。4月份的时候,日成交量在7000亿左右,甚至有时候不到6500亿。但是5月份以来,成交量放大到8000亿以上。说明资金是在慢慢介入的!

    2、A股相对坚挺。近期海外的市场是走势较差的,但A股表现坚挺,所以这个角度来看支撑反弹的“底子”是有的;

    3、中报个股业绩预期高。不少个股的中报预期表现喜人,这也会给给市场带去一定的提振作用。

    最后,不得不再说下,像周五的这种券商暴动,确实是一个好现象,但也得看下周一券商会不会再卖面子,继续带头反攻。只要这个势头能持续2-3天,对A股整个交易情绪回暖都会有很大帮助。 

    我从2015年以来回测的数据看,券商单日涨幅超过6%的差不多有13次,不过这之后的一周、两周,甚至拉长到1个月,市场表现其实没什么规律。

    说完了渣男一哥,再来说说渣男二哥——军工。

    这次得表扬下军工板块,总算争一口气了。

    其实,军工的逻辑我们很早的时候,在周末的内容里也讲了很多次,这里就不再展开了。

    军工指数就是这样,作为A股三大渣男之一,风口一来,大涨,风口一走,大跌。

    企业还是那家企业,并没有什么改变,改变的只有人的情绪,以及估值。就算现在让我再来讲也讲不出花儿,讲了它该不涨,还是不涨。

    我们还是看下一季报后军工最新的基本面情况:

    1、2021年1季度,军工板块营收同比增长35%,归母同比增长130%,军工板块连续5个季度业绩实现高增长,整个板块盈利能力大幅提升,净利率超过7%;

    2、具有前瞻性指标的资产负债表数据,验证军工高景气度到来。一季度存货同比增长27%,环比增长超8%;合同负债同比增长43%,环比提升3%。军工有点特殊,具备较强的计划经济属性,存货与合同负债基本反映出订单的情况,是业绩的前瞻性指标。

    3、估值上,目前军工整体股价又回到了11月的位置,整体估值处于历史低位。

    我们之前介绍过的航发动力周五超跌后反弹了7%,主要有两点逻辑再给大家分享下:

    (1)需求端,中短期受益高端航空装备批产需求,中长期存在民航市场发动机国产替代机遇,长期看航空发动机高端防务及 民用市场存在较大体量的维修及替换需求;

    (2)供给及盈利端,公司作为国内主导航空发动机供应商,航发产品核心机型谱化发展、重资产行业批产带动的产能利用提升、高附加值低成本投

    不过说实话,航发动力一季度报数据并不好看,股价走势,已经反应了利润。不好归不好,但也谈不上什么爆了大雷。

    2020年一季 6200万

    2020年二季3.1亿

    2020年三季5.3亿

    2020年四季8.7亿

    2021年一季报 2983万

    现在说军用发动机稳定慢涨,真要航发动力业绩爆发,估计可能得等到2022年下旬民用C919大飞机的发动机订单。

    对于下周的行情,我们还是以偏谨慎的态度操作,二季度这波的阶段行情或许在5月底和6月初

    目前外围包括全球市场对耶伦的讲话、大宗商品价格、通胀数据的反应还是非常剧烈的。这也预示着,美联储最终表态的日子不会太远了,我们等这些扰动因素反应后再去参与,是一个相对更确定的选择。

    老规矩,各位老铁在 为信 辉叔看盘 后台回复“5月”即可获取本月金骨。

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