从青岛到太原的火车，之间会行驶过河北，德州和衡水，分别是火车在山东的最后一个停靠站，河北第一个停靠站。
若是倒退三十年，绿皮火车时代，就可以在前一站下车买个德州烧鸡，衡水站再来一瓶衡水老白干，余下的旅途，大口喝酒，大口吃肉，不亦乐乎。
我曾听到有人说“高铁让回家的路失去了仪式感”，此刻也想起了木心的《从前慢》”清早上火车站，长街黑暗无行人，卖豆浆的小店冒着热气”……
从前的确是慢，慢到你乘火车去省内的一个城，所用的时间，现在的高铁都可以行驶几个省。
还听过一句话：高铁是中国速度，而火车是中国温度。高铁很快，快的让你记不起邻座人的模样，火车很慢，慢到你可以听一个人讲完他的一生。
的确，高铁很快，你瞧，说话的功夫，火车已从石家庄站进了阳泉。别称山城的阳泉，的确是山城，从石家庄站出来，往阳泉的路上，基本就是在隧道里前行。偶尔从隧道出来，也是在大山里穿行。火车上对于阳泉的印象，除了山，再无其它。
十一点多离开青岛车站，下午两点多进入河北省，四点已进入山西地界，不到五个小时的时间，火车已横跨三省。
记得几十年前，我跟我娘坐着绿皮火车从青岛去济南，整个车程大约需要12个小时。火车一路咣当咣当，车上的人昏昏欲睡，每到一站，车窗外小贩一拥而上，将手里拎着的篮子高高举起，兜售着一些简单朴素的食物或特产。车厢里的人那时也都清醒过来，从窗口里往外递着钱，往里拿着吃食。
那时都是现金交易，毛毛分分居多，上元的不多见，十元已是巨钞。也有人会下车，去车站边上的摊位购买，那时停车时间也长，足够的时间给你买东西，给你溜达一圈。
那时的车厢够简陋，够寒碜，够凌乱，但也不失一些小快乐……
80年代青岛到济南的火车缩短为8小时，90年代约为6小时，而现在，高铁最快仅需1小时23分钟，快到你都听不到咣当咣当的声音了。
从青岛到太原，动车全程不到六个小时，若是通高铁，估计五个小时足以。
虽说飞机更快，但我更愿意选择火车，或许脚踏实地的感觉更令人安心一些。当然选择火车，我是喜欢一路上窗外的风景。
我觉得一场旅行，应该是从出发伊始就开始了。之于我，火车一出站，我就将心情调制到旅行模式了。
喜欢坐在火车上看风景，所以买票时，一准是选择靠窗座位。落坐后，戴上耳机，音乐响起，车窗外一帧帧画页丝滑掠过，前方有未知，有远方，有诗意，此刻心是期待的、是快乐的……
如此，甚好！
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