雪佛兰Blazer已经在海外上市，作为复活车型，雪佛兰Blazer是内外全新的设计，官方称2020年2月将由上汽通用雪佛兰进行国产，并推出7座车型，意欲与七座神车丰田汉兰达分食市场。 【一、外观漂亮，符合年轻群体审美】 同为美系三强，凯迪拉克在国内市场的表现不断攀升，林肯不断推出全新车型来提振市场反应，雪佛兰作为美系汽车在华最早站稳脚跟的品牌，曾经凭借迈锐宝等车型风光一时，然而近几年来却越发沉寂，雪佛兰Blazer车型此次被寄予厚望，希望能够在国内重新打开局面。 作为肌肉车的典范，雪佛兰一直在很努力的“减脂瘦身”，摆脱以往“傻大笨粗”的外观印象，希望重新定义具有浓郁自身风格的“肌肉美学”。 雪佛兰Blazer是雪佛兰全新设计语言的充分体现，外观线条明朗锐利，进气格栅顺应潮流越做越大，双层的断裂式设计保持了自家风格，不太受国人“欢迎”的车标造型镶嵌在中央，格栅采用黑色的纹理材质进行装饰以突出运动感，日间行车灯独立安装在本应是常规车灯的位置，细小狭长，有点类似上代Jeep自由光，可惜上代自由光的表现很普通，所以也替雪佛兰Blazer捏一把汗。大灯装置在车头下方，也就是很多车型习惯安装雾灯的区域，采用LED光源，算是个比较特别的设计。 timg.jpg 雪佛兰Blazer车身侧面的“折痕”线条设计非常成功，使得车身视觉效果精干立体，车顶采用悬浮式设计，D柱部分向上收起，车窗采用了银色饰条点缀;尾灯采用“Y字箭头”型设计，车尾同样采用了大量切割式的线条来塑造质感，银色的下护板和双出的排气也极力突显运动感。 【二、内饰有进步，但与日系车相比仍有落差】 雪佛兰Blazer的车内空间采用了以驾驶员为中心的设计理念，内饰整体色调以黑色为主，控制台表面以搪塑工艺的材质进行包裹，有一定手感但谈不上档次。 中控屏采用了悬浮式设计，搭载通用旗下最新的安吉星系统，具备一键呼叫人工客服功能。仪表盘并没有采用具有科技感的全液晶仪表，而是采用液晶屏加指针的传统设计风格，这一点令人失望。三幅式的方向盘比较宽大，采用了真皮包裹，手感不错，但也没有特别的。 【三、配置比较实用，谈不上科技感】 雪佛兰Blazer标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、定速巡航和胎压监测功能，海外版新车配备了电子锁手套箱、无线充电装置和六个USB端口，RS和高配车型将配备，自适应巡航控制系统、加热方向盘、加热/通风座椅等。 从目前的信息来看，类似像自适应巡航之类的功能要在特别版或是高配车型上才能看到，是个不小的遗憾。 【四、定位为中大型SUV，增加7座布局】 雪佛兰Blazer的尺寸为4917*1915*1745mm，轴距为2857mm，作为一台车身达到近5米的中大型SUV来说，车内空间应当十分充分，所以空间宽裕是理所应该的，不过美系车在这方面一直很奇怪，车内空间并没有我们想象中那么大，那么实用，只能算是合格而已。 timg(9).jpg 【五、国产雪佛兰Blazer的动力主要是2.0T】 雪佛兰Blazer海外版搭载最大功率227kW的3.6L V6自然进气发动机，国产后只提供一款最大功率179kW的2.0L四缸涡轮增压发动机，匹配9AT手自一体变速箱，高配车型将搭载四驱系统，国产后预计将搭载迈锐宝XL同款的2.0T涡轮增压发动机。 -------------------------------------------------------------------------------- 【特别说明：本文为三水说车原创作品，转载或引用请注明出处，否则视为侵权，十秒网shimaio.cn首发。】
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