“罗老师：您违法了”

今天无意中看到一则新闻，来自于人民日报的微博，“扒高铁车门女子：我有错吗？他的上级发话了。。。”

上班前匆匆搂了一眼内容，那个长达3：50秒钟的视频是晚上回家后，看到进一步的处罚决定及她本人微博的回应，才看全了视频。

罗老师，一个小学教导处的副主任，教体局对其做出了停职检查的处理决定。

不仅如此，晚上，人民日报又一则新闻：罗老师又被警方处以2000元罚款。

视频爆出之后，让大家震惊的是，这样一个破坏规则，违反法律的中年妇女，在高铁车门口不听劝阻，甚至被拉开之后，哪怕在地上滚动，也依然坚持站在门口，而这样一个人居然是一个曾获得过很多荣誉的“优秀教师”；

而被停职检查之后，罗老师接受记者的采访，很委屈地控诉，只是犯了一点儿错，为什么被工作单位给予所谓的“不相干”的处罚。

“罗老师：网络让我们知晓你”

诚然，倘若不是今天的网络媒体如此发达，这件事情不会造成如此大的影响，不会上热搜榜，也不会被距离您千里之外的像我一样的很多人所知晓，甚至也上不了人民日报，而你的工作单位也许也不会知道这件事情，更别提对您做出停职检查的决定了。

在网络发达的今天，我们每个人的行为都会被无数的“眼光”所监督，而飞速发展的智能手机，让我们每个人都成为了“见证者”和“传播者”，尽管目前阶段，这种监督手段有时候无序而粗暴，甚至被利用、被迷惑，误伤了一部分人。

但不得不说，这种无处不在的监督，在一定程度上，的确可以让人在陌生的环境中心存畏惧。

曾有人说，在农业社会，道德的约束力比法律大得多。因为十里八村，彼此相互认识，有时候这种相互熟识的关系会让人在做出行动选择的时候，会下意识掂量一下行为的后果会造成的影响，于是，在做选择的时候，不得不顾及他人；而飞速发展的社会，尤其是在大城市，人流动性强，彼此熟识的几率也不高，在一定程度上削减了农业社会人们之间的道德约束力，很多时候，人遵循自己的利己选择，而罔顾他人的正当利益。

而新构建的网络社会，是在传统被打破的基础上，新生的一种道德规范，现在的发展固然存在弊端，但随着规范的深入，它必将成为现代社会一种新的并且行之有效的监督手段。

所以，罗老师，别委屈，也许您以为这不过是您在车站犯下的一个小错误而已，但很不幸，这下子被全国人民知道了。

这就是网络传播的高效。

“罗老师：去面对，因为您是老师”

罗老师，您扒高铁门，拦着高铁不让开车的行为，不是一个小错误，您触犯了法律。

当然，之前绝对可以认为，您并不知晓这个法律规定，而且，您也不会料想会有如此恶劣的后果，否则，我相信您不会如此选择。

如果今天，您不是小学老师，或许您的单位不会因此对您做出停职检查的决定，诚然就如您所说，您已经受到惩罚了，与您的工作有何关系，单位为啥要让您停职，您委屈，您不服。

可是，罗老师，您忘记了，您是一名老师，而且是一名小学老师。

师者，传道授业解惑也。

或许您的传道授业解惑都做得非常好，您的那些荣誉可以证明这一点。

只是，这个职业的特殊性，也在于您本身要让您的学生相信您的权威，相信您的专业。

今天，您教给您的学生们，那些对这个世界、这个社会还没有很明晰观点的小学生们要遵守社会公德，要遵守国家法律，要听爸爸妈妈老师的话，可是您蛮横地挡住高铁门的时候，您拼命被警察拉开，躺在地上依然挣扎着要挡在车门口的时候，被您的学生们看到，下次您与您的孩子们讲课的时候，让他们如何信服您？

您的职业本身就是要求您首先要做到那些您教给孩子们的那些事情，这个无须委屈的。

罗老师，去面对吧。

“罗老师：去担当，因为您是老师”

罗老师，别委屈，即使停职检查又如何，犯错了承担责任，这也是作为老师教给孩子们面对的正确态度。

您教的学生在学校外打架，您知道了责令他们写检查，甚至请家长，抑或再严重一点回家反省几天再来，是为了让他们认识到错误，下次不再犯错；而如果哪个孩子控诉并不因为自己的学习缘故而拒绝接受您的处罚，，抑或是只接受其中一部分而非全部，您也会认为他们是在讨价还价而不是真心承认并悔过吧。

今天，同样的情况，易地而处，岂不是一样。

您认为法律处罚您就够了，可教育局的决定是在这个处罚之上又多了一道程序。

认识到错误，然后改正，实际上不就是这么一个浅显的道理吗？

再说，即使是优秀教师也不代表不会犯错，可犯错了就改正，违反了法律就承担处罚的责任，也没什么大不了的。改正之后的您，专业精湛的您，在孩子们心中还是一样高大的“师者”，您以您的言行告诉您的学生们，维护法律的尊严，法律面前人人平等，您以您的担当教给您的学生们，什么叫勇于负责。

别委屈，罗老师，去担当没什么难的。

“铁路部门：你也应该反思”

风口浪尖上，大家都一直批判破坏规则的罗老师，不仅仅因为她占用了一车乘客的时间，她会造成火车延误的损失，还因为她是教授孩子们知识，教孩子们做人的老师。

只是，难道在整件事情中，作为铁路部门就不应该反思么。

破坏规则、触犯法律固然应该得到惩罚，但是，作为为乘客服务的铁路部门，就没有应该反省，或者是提高服务的地方吗？

为什么罗老师执着于此，因为在她看来，不仅是一家三口，只有自己的老公，孩子的爸爸，只需十秒钟就可以下来，就能一家三口团聚，坐上这趟买好票的列车，还在于如果他们赶不上这趟车，还要承担改签的时间损失甚至是退票的经济损失。

高铁作为我国的“新四大发明”，让我们一日千里不再是梦，给人们带来了高速方便快捷，同时高昂的票价也很美丽的。

罗老师作为老师，不过工薪阶层而已，从合肥到广州的二等座票价从五百多到七百多不等，如果他们三口人赶不上这趟火车而退票的话，退票费三百多元到四百多块不等，这笔钱对工薪家庭不是小数目。

当然，我并不是说因此就是拦车侵犯他人利益甚至触犯法律的理由，犯错了就应当得到惩罚，我一直支持这个观点。

只是，罗老师诉说了一个细节，他们跑错了车站。

诚然随着大城市的发展，为了更好地给人们提供便捷的服务，一个城市设有好几个车站，不同的列车停靠在不同的车站。

对于不经常坐车的人，坦白说就哪些车站经过哪些列车他们是不熟悉的。

固然买票的时候，会有标注什么合肥南，合肥站，广州站，广州东，广州南，看似清晰明显，但对那些不经常坐火车出行的人，也许即使他们在一座城市生活了很久，也很难搞得清楚究竟哪个才是东站，南站和站点本身。

如果我们的铁路部门再细致一点，比如在车票上多标注一下站点的地址，是不是就可以避免出现乘客跑错车站的事情?比如提前的短信时间提醒是不是就可以避免临时追车现象的发生?

当然，有人会说，跑错车站怪谁，还不是自己的事情。

没错，是自己的事情。

可是，作为铁路部门是什么，是服务单位啊。

作为服务单位，不就应该想着在每个细节上尽量考虑周全，不断提高乘客的服务体验么。这不也是服务的精髓所在么？

作为自助游爱好者，我喜欢通过快捷的高铁到不同的城市去感受不一样的风景。

不多不说，很多交通部门的规划及指示牌优劣不等。有些城市的高铁站，一进门指示清晰明白，工作人员专业，即使你有疑问咨询后会被第一时间告知，也曾遇到过指示牌混乱不堪，询问工作人员被打发指了指悬在高空的几秒钟翻一次的指示牌让我自己看，我愣是站在门口看了好几分钟，才找到翻出来显示的车次，从而找到检票口。这种体验并不有趣。

扒高铁门事件，固然有罗老师的很大责任，可这样一件引起群众哗然的事件，我想相关的铁路部门也应当加以反思，在提高服务质量、维护正常秩序方面等细节加以改进，就可以取得事半功倍的效果，毕竟惩罚只是一种手段，而服务更重要的是最大限度地为乘客提供更加完善的服务体验。