最近有好多高学历的人加入到外卖骑手的行业，褒贬不一。
但有一点，美团和饿了吗这样的外卖平台对骑手设计了一套奖励机制，让骑手们以送单为考核拿更多的奖励。
这样的奖励机制会让骑手们觉得送少了是件很亏的事，一定要达到单数拿到每单更高的奖励。
目前骑手们的收入都很不错，虽然辛苦些，而且还增加交通危险程度，但总体来讲，比各城市最低收入的还要高出不少。这就让许多人评价说，只要肯吃苦，活下来是没问题的。
但对于外卖小哥来说，他们愿意一辈子做骑手吗？我看也未必，但目前干上了，好像出来的却不多，可以说不能自拔。
工作简单，收入不少，只要肯吃苦，能挣更多的钱，比其他工作没有投资风险，没有投资压力，干了就有，工作自由等等这些因素，可能是让这些骑手们不能脱离这行的原因。
没有太多的技术含量，是需求决定这段时期对骑手的需要。
第一代独生子女80后，职场新进90后，即将入职的00后，这些人的生活习惯创造了外卖行业，也产生了骑手这个行业。
各时代都会有各时代的工作，有流水线工人，银行有出纳员，销售有几级代理等，后来这些人被机器替代，被网店淘汰，在工作几十年后，面临着下岗时那种无奈，因为不知道以后会干什么？
外卖小哥未来有前景吗？会不会也被机器替代？长时间简单的工作，已让人不会做其他了，若真的没有的话，转行能干什么呢？
就像树上的苹果，若有低矮能够着的，一般都会被人很快摘掉，哪怕不熟。只要有省事都不会去做那些费心费力的事，有现成的能拿到的，不会去做复杂还不确定的。但就是这样的，是最容易被替代的。
我认为目前骑手们面临两方面的问题，都不是很乐观。
第一是无门槛，这样的竞争会无限降低收入水平，你10块一单，我8块可以吗？那另一人说我5块可以吗？等降到骑手觉得送一单不足以支撑他的成本时，就不会有人加入到这个行业，就是饱和。
现在外卖送单费已占一定比例，肯定会有商家想方设法减少这部分的费用，让终端客户享受更高的性价比服务。
也许这块有平台保护，但未来真垄断到一两家寡头时，定价可能会大幅降低也是有可能的。
第二就是被替代。不只是被成本更低的人来替代，还有就是人不能跟不知疲劳的机器比就像流水线，柜员机。
简单的事情是最易被机器所替代的，被流程替代，被设计替代。
只要商家觉得用机器，用流程 用设计比用人工成本低，那就一定会被采用的，那天就是终结骑手的日子。无人机、无人汽车都已成为现实，你觉得替代的时间还远吗？
现在大量人员涌入骑手这个行业，短期看是解决了就业的问题，但从长远看，这些骑手的命运会如何呢？
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