摘要：新发现，智能单车出现在市场上，并受到热烈追捧。
新发现，智能单车出现在市场上，并受到热烈追捧。
智能单车在近两年出现了短期的爆发，但用户似乎不太买账，之前接触过的自行车相关的创业者都异口同声斥之为伪需求。反观以智能把立为代表的单车智能中控设备却发展的如火如荼，骑行发烧友和小白用户的兴趣也普遍高涨。
与米骑创始人庞永智通话时，得知他刚从内蒙回来，国庆组织了一帮骑行发烧友穿越了穿越了张家口-锡林浩特-二连浩特草原腹地。谈到他的智能把立，我了解到这是一款应用于山地车、公路车、死飞的智能中控设备，主要装配在价格5000元以上的中高端单车上，目前售价预估在800元左右。
作为一款智能把立，基本的功能像导航、测心率、测速、防盗肯定得包含，今天我不打算逐一介绍这些广为人知的基础性功能。米骑在功能上的突破主要体现在车队骑行管理、照明系统和人车对话三个方面。
看过电影《破风》的都知道每个车队都有位一马当先的领骑手，在高度专注骑行的过程中不便回头查看自己的队友，米骑的这款把立结合通讯模块和GPS定位系统，破风手可实时查看其他队友的位置与情况，实现对讲通话和紧急呼救的功能，此次调整车队行进速度，照顾团队中每个人的具体能力和身体状况。
传统的智能把立都会在单车上添加前后灯，但大部分是基于APP开关，且需逐一操作。方便夜间行车，米骑提供的整套照明设备解决方案设置了转向灯，通过车身的按键可同时打开前后灯，做到所有防卫灯具的联动。同时这些灯具会检测环境亮度，自动调整灯光强弱，节能环保的基础上增加把立的续航时间。
用户在骑行过程中可以省去操作APP的烦扰，直接通过语音控制查看各项监测指标，并与单车进行实时对话。所有的骑行数据都会记录在米骑APP数据库中，通过大数据分析，将用户的骑行动作、习惯与个人以往记录、队友信息比对，科学指导用户的骑行。
既然是智能中控设备，供电即是强需求。米骑使用锂电池组，最大程度使用时续航能力达5个小时。庞永智直言做一款新的智能把立，首先外观要酷炫，能有让人购买的冲动，第二在智能的部分不要过于生硬，要能通过智能解决骑行者的需求。
商业模式上，米骑通过单车品牌店、线上商城、工厂整装车面向B、C端出售，用户定位在长途骑行发烧友、爱好者，不作为代步工具向小白用户发行。目前，To B主要同捷安特、美利达等自行车品牌合作，提供米骑智能把立。
组装是米骑的一大难题，由于传统自行车组车厂并不熟悉电路元器件的组装过程，但整车拼装又绕不开组车厂这一环，作为创业公司需打通供应链、材料上下游、组装厂、渠道之间的关系，才能真正实现量产。
庞永智从05年开始长途骑行，完成了太原到青岛1000多公里的征程，之后一发不可收拾，环青海湖、环海南岛、川藏线都一一被征服。他认为智能中控设备诞生的目的是要帮助骑友们更安全、方便的开展各种骑行活动，落地化才是智能把立的愿景，米骑后期会开发不同的线路，组织广大骑行爱好者走南闯北，提供真正的骑行服务。
米骑今年5月份拿到了深圳FITA（国内首个时尚科技加速器）的100万元种子轮投资，将于量产开始前启动天使轮融资，之后重点布局产品研发、推广和骑行服务。
产品：米骑
公司：米骑科技（深圳）有限公司
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