我在faceui工作一年有余，其中跟过很多项目，类型涵盖车联网，金融，O2O，系统管理工具等。总体来说，项目分为大体量项目与小体量项目，针对大体量项目，需要进行前期的竞标提案，用研，分析报告整理，交互主框架设计，视觉风格提案，交互详细设计，视觉详细设计，沟通确认完成。
竞标提案：
1，目标用户与潜在用户
要做设计首先要了解目标用户是谁，潜在用户是谁，这两个是主要对象，创新功能可以吸引潜在用户，体验做好可以给目标用户带来方便，所以操作方法是：首先让客户进行目标人群的输入，如果客户没有，可以用网上寻找（http://www.199it.com/；http://www.iimedia.cn/#shuju）
将目标用户的年龄，地域，消费能力，价值观，进行说明。
2，用户定位
根据数据进行推理，从年龄，价值观，就可以基本推测用户的基本交互应用场景，视觉偏好，这样进行提案可做到言之有据。
汽车竞标提案可以参考我之前给长城华冠，红旗做的，里面有涉及这种用户分析方式。
3，竞品分析
竞品分析在车联网领域里也叫做对标车型分析，主要是针对上市车型进行产品分析评估，
竞品选择一定要让客户先进行提供，三个产品最好，一个业内做的最好的，一个业内做的最创新的，一个和自己实力齐平的。如果客户定位不清，无法提供，那么就要通过网上查阅资料和访谈形式进行调研(一般不建议自己定)
普通产品的竞品分析文档，从主框架，功能业务，核心流程体验，小亮点，四个方面进行评估。
主框架是产品的首页和主要业务功能的操作页，
功能业务一定要写，主要是为了通过研究产品能够了解到更多的商业模式，有助于设计师自己的提高。
核心流程体验，
评价标准为：
吸引性，外观是否足够吸引人。
一致性，设计内容与风格是否一致。
适当性，界面能否满足功能，满足用户期待。
惊喜与小亮点，与众不同的设计可以令人愉悦。
游戏性，在与这个设计互动之后，是否令人愉悦。
激励与引导，如何激励用户使用这个设计。
品牌识别，可见性与清晰性。
文本，上下文的融合度。
图像，质量过关，布局合理。
搜索，搜索框的设计是否易于被找到并进行查询。
站点索引，是否有一个完整的网站概览。
排版，网站是否易读，编排整齐统一。
流程，逻辑顺畅。
导航，用户能不能随时了解自己所处的位置，能不能回到主页，能不能知道下一步会到什么地方。
保障，尤其是对于商业交易，要有提示，确认框，及时保存用户数据。
撤销，给用户做返回决定的余地。
导出，是否有分享传播的功能。
车联网的竞品分析文档主要从硬件操作，交互设计，视觉设计三个方面进行评估评估的时候仪表和中控分开评估。见案例-东风启辰竞品分析。
汽车交互设计：
汽车HMI的交互设计一定要根据用车的环境与场景的不同进行功能划分。常见的场景有：通勤（上班，下班，公干），城市出行（聚会，购物，娱乐等），远途（回家乡，自驾游，跑长途等），每个场景下用户的需求是不同的，对信息的关注点也不一样，所以页面布局也应当进行改变。
现有HMI的交互设计都没有很好的参考价值(截止到2017年7月)，反倒是很多淘宝的后装厂设备很有亮点。
汽车竞标提案可以参考我之前给长城华冠，红旗做的，里面有涉及这种用户分析方式。
交互主框架提案通过的重要一点，就是提案形式：一定要拟定用户角色，通过角色的用车场景穿成故事，能让客户明显感觉整个流程的体验提高点在那里。
1，中控交互主框架设计思路
汽车交互设计与app等产品不同，在交互设计的同时，需要考虑一些视觉元素，甚至动效，转场等。
1，我整理了最近几年的一些概念车的设计参考视频，之前的很多设计都是参考里面的交互设计形式。
2，设计的过程中一定要注意与内饰设计语言很好的进行结合
3，中控的硬件操作主要分为触屏，旋钮（奔驰），旋钮+遥感（宝马），这三种交互方式，触屏设计的时候，可以多参考手机与pad交互，
旋钮与旋钮+遥感的两种形式，在控件布局设计的时候，需要做有序化的设计，因为只能一个一个的选择，不能跳，所以要着重考虑一个页面的列表和图标内容不宜过多。
2，仪表交互主框架设计思路
仪表不能触屏，只能利用方向盘的按键进行操作，我整理了一个智能方控的说明文档，并且在之前给启辰提案的ppt里也有提到过。详细可以去那里看。如果方向盘是上下按键，那么在中控设计的时候应该用上下选择式列表布局方式，而不能用左右式。反之同理。
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