【2049老联命题】与其叫“北京新机场”不如叫“新北京机场”——新北京是开启了雄安世纪的北京；新北京是京津冀协同发展世界级城市群中的北京；新北京是一带一路愿景与行动下的北京；新北京是创造美好“地球家园”之大共业中的北京……
2018年10月2日，据说今天这个日期很有意思，正着念是“2018102”，反过来念也是“2018102”，是一个吉顺之日。其实，让今天这个日子有趣的还不止于此！此处独家发布：2018年10月2日距中华民族伟大复兴的2049年1月1日还有11049天。
今天是晴朗的一天，参观了刚刚确定名称的“北京大兴国际机场”，还受到特别礼遇，从施工通道“通风口”，钻到新机场房顶，站在凤凰展翅的脊背，向北眺望北京中轴线，向西南方位可以“指点”一下雄安新区。新机场天顶的六边形网格，整个一“创意中国文化圈地图”。
北京新机场建设指挥部总工程师郭雁池亲自带领我们并进行了详细的解说，特别是关于“五指廊”的设计，他介绍说：单点放射状的构型有助于缩短旅客的步行距离，旅客安检后从航站楼中心位置走到任一条‘五指廊’的顶端登机门的最远距离，不超过600米，步行时间不超过8分钟。
同时，这一从天空看六角形的设计又满足了航站楼有尽可能多的近机位。据介绍，整个航站楼的近机位多达79个，最多可以同时停靠6架空客A380。近机位带给乘机旅客的舒适度是最高的。的确名不虚传，新机场的内部空间气势恢宏，但已能够感到建成后的各种人性化体验。
已故著名设计师扎哈·哈迪德说：“我自己也不晓得下一个建筑物将会是什么样子，我不断尝试各种媒体的变数，在每一次的设计里，重新发明每一件事物。”某普立兹克评委曾说：“扎哈·哈迪德改变了人们对空间的看法和感受。”这次，她重新发明了候机楼，重新定义了空间枢纽。
2019年6月30日竣工后，新机场将成为世界最大航空港。另一方面，中国第一个世界级机场群——京津冀世界级机场群也将正式拉开帷幕。新机场本期建设4条跑道、满足7200万人次的旅客量，远期规划7条跑道、旅客量将超越1亿人次。可以想象，这将是个巨大的信息能量场！
新机场充分利用区位优势，通过统一规划的城际铁路、城市轨道、高速公路，服务北京、天津、雄安、廊坊，并辐射京津冀其他城市乃至华北地区。穿过新机场航站楼的城际铁路联络线，将连接廊坊、亦庄、通州、首都机场，机场“双枢纽”与北京铁路枢纽实现紧密的互联互通。
帕拉格·康纳在《超级版图：全球供应链、超级城市与新商业文明的崛起》写到：“超级城市群是一连串基础设施便利、供应链网络发达的全球地理节点，超级城市群吸引着全球的资金、资源、人才、技术，小城市也必须将自身融入超级城市群，这是获得繁荣的唯一方法。”
北京新机场将是中国进入城市群+文化圈时代的象征。按照国家十三五的规划，共要在全国建设19个城市群，从粤港澳大湾区到京津冀城市群，从“行政区地图”到“文化圈地图”——“城市群”是落实、践行、示范新发展理念的载体。分析城市的发展格局，需要“文化圈”视角。
有趣的是，我们设计开发的《创意中国文化圈地图》与北京新机场天顶结构都是基于六边形球形离散网格系统——北京新机场的设计建设，仿佛是在用巨量的钢筋建材，在近百万平米的超大空间中，立体塑形出“文化圈地图”的基本形制，让六角星形“文化圈”铺天盖地。
关于机场命名，我的方案是，与其叫北京新机场，不如叫“新北京机场”。北京中轴线之南向是“新北京”，通州是北京城市副中心，是新北京之组成部分。
苏彤记于2018年10月2日，距2049年1月1日还有11049天
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