从宣告收买失利到成功出资珠海银隆，董明珠仅用了一个月的时刻，她带着首富父亲王健林和京东刘强东强势回归，而这一次，董小姐不仅仅为了圆自个的造车梦，背面或许是她为自个做出的一次转型挑选。
12月15日，董明珠、王健林等人宣告正式出资珠海银隆。除了董展会设计明珠自个以外，还有中集部属公司、北京燕赵汇金世界出资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能出资办理有限公司四家公司与珠海银隆原始股东一起签署增资协议，5方一起增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其间中集部属公司注资2亿元，而万达集团出资数额为5个亿。
一个月前到底发生了啥让董明珠决定押上全部财物，乃至是拿出全部的自个信用来为银隆背书？
格力电器收买珠海银隆之路极度崎岖。2016年3月，格力电器发布停牌公告，称近期正谋划发行股票用于财物采购，而买卖标的为一家同在珠海的新能源公司——珠海银隆；8月，格力电器拟以发行股份方法收买珠海银隆100%股权，买卖价格为130亿元，完结收买后，珠海银隆将变成格力电器的全资子公司；10月28日，在2016年格力临时股东大会上，针对有关收买计划进行投票，成果显现，其间15条计划未获经过，收买事宜停滞；11月16日晚间，格力电器发布公告，宣告收买珠海银隆并定向增发的重组计划彻底宣告失利；一个月后，12月15日，董明珠宣告以自个名义出资银隆。
“他人来问我，收买失利怎么办，我说不要紧啊，假如收买成功我也许更辛苦，我要全身心投入，要把它做成千亿公司。如今没有收买成功，我就少做。”或许董明珠早就有第二个计划，无论是动用格力仍是自个出资，都要拿下珠海银隆。
“格力缺电池，银隆缺本钱”是董明珠的判别，假如格力收买成功，在她的精细化办理和市场化运作中，咱们或许很快能开上格力牌电动车。但惋惜的是，董明珠如今仅仅出资者身份，她仅仅经过本钱撬动了银隆的技能生命力，银隆既没有格力这么的世界品牌为其背书，也没有董明珠这么的领导者拼命将它“打造成千亿财物”。
董明珠这么描写她的造车梦，“我们坐着格力造的车，打着格国外展览会力的手机，操控家里的空调温度，享用格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的愿望”，从恋上珠海银隆的那一刻起，她逢场合都在推介银隆钛酸锂电池，以为这才是新能源轿车的将来将来。
为何董小姐偏偏对银隆不依不饶，她的富豪朋友们也不吝以真金白银前来助威？
从技能层面来讲，董明珠看中的是珠海银隆把握的钛酸锂电池核心技能，从商业规划和盈余层面来看，或许他们看中的是银隆的将来上市之路。
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