最近一周开始独自开车出门。这算是我第一次真正意义上独立驾驶，以前驾驶几乎都有“教练”坐在副驾驶。今天就来总结和分享一下一个“新手”初期经历的种种。
遇到的困难
第一 停车和倒车过程中遇到的困难
第一次是侧方停车，在倒退的过程中几乎“亲吻”到了右前方的车。幸好我行驶特别特别缓慢，而且及时停下，下车查看位置。当时看着那么贴近，着实吓了我一跳。
第二次在家门口停车，也是侧方停车。尝试好多次倒着倒着都发现右前方的车子离得特别近：从车内的视觉看过去是已经撞上了。下车查看也的确是很近，但还没有挨着。于是又重新来过，就这样反复了多次还是倒不进去。直到旁边店子的老板看不过去跑出来给我指点，最终勉强倒进去了。
第三次发生在小区门口掉头的时候，我没有注意到左边的矮小的铁栏杆，所以直接剐蹭到了车子的左前边，留下了两条很长的痕迹。
第二 高速路行驶遇到困难
第一次自己独立上高速，遇到一个岔路口，要变道去另外一条路，但因为看导航看得稍微迟了些，差一点错过了变道的机会。但最终还是变过去了，正当我还在想着为什么没有早些看到导航而提前做好准备时，发现前面大约一百多米处居然又有个岔路口，随即匆忙瞄一眼导航发现---正确的路居然还要到右边的路口进去！而此时我的车道却是在通往左边的路行驶。慌忙中我不由自主的放慢了速度，然后往右边的道去靠，但这一过程却是特别特别危险的。想象一下在高速路口两边道上的车辆的速度都至少是七八十马以上吧。而因为我的突然减速，跟我同一个车道的车辆必然也要突然降速，而又因为我在像右变道速度还不快，右边的车辆也必须要减速才可以。这样的危险性真的太高。虽然我最终幸运的成功变道，但想起来当时的场景还是挺后怕。
而第二次在高速公路上行驶不到30分钟，我突然感觉身体不适：心跳加速，大脑逐渐空白，还有点冒冷汗，就是那种似乎后一秒就会晕倒的感觉。当时我使劲儿喊想要给自己提提神，但似乎没有用。幸好当时车还不算太多，我就找机会赶紧变道到最右边的应急车道停了下来，同时打开双闪。然后走出来让自己缓和了一下，大概停了五六分钟，感觉身体好很多了，精神也慢慢恢复了正常，再才开走。也幸运前方不远处就有一个服务区，我大概猜到自己可能是因为前一天晚上睡眠不好而导致了开车时的身体不适，所以不假思索的将车停到服务区，然后看到一个麦当劳就进去趴在桌子上睡了一觉。大概半个小时后自动醒了，醒过来后顿时感觉整个人精神了好多。后面就一口气开到了目的地。
因为才没有开多久就出现了这么多的“插曲”，不禁引发我深度的思考：
首先：为什么我会遇到上面的种种困难呢？
一：不熟练
因为没有经常独自开，导致包括倒车、看地图等都不太熟练。
二：经验不足（日常总结得不够）
经验不足其实有点牵强，因为开车这件事情是很严肃的关乎生命安全的事情，所以不可能也不应该像某些其他事情那样——必须要亲身经历种种的磕碰甚至出现过安全事故以后才能从中吸取到经验。至少我是这样认为的，我觉得在我们学会了开车后，更应该多的在平日里多观察身边的人是怎么去把车停好、怎么去看地图以及一些细节处理。然后多做总结，想象着用到自己的下次驾驶中去。所以与其说是经验不足，还不如说是平日观察总结得不够。
三：身体原因
更确切的说是精神的原因：因为我前一天晚上睡眠不足而导致精神状态不好甚至险些在高速公路上昏倒，此刻我想起那个场景都还心有余悸：要是当时真的昏倒那该多可怕！所以养足精神对驾驶来说真的很重要。
其次：对于我这类初次上路的新手，有没有办法避免这些困难呢？
我想来想去发现如果要完全避免上面这些困难，那只有一个办法：从此不再自己开车。
但这明显不可能。那么如果车还是得开，要怎么尽量避免减少一些类似我上面所遇到的困难呢？
1. 多学习总结：在平日里只要有机会坐在副驾驶，就一定要多观察旁边的驾驶员是怎么驾驶的，他们在停车倒车过程中都是怎么去判断与别的车子的距离，以及怎么去打方向盘的。他们在高速上是怎么及时去看导航，并提前做好变道准备的? 或者如果他们遇到不好变道的情况会怎么处理？。。。。。。
就这样不断的学习，并且把总结学习到的好的一面用在自己的每次驾驶中。
2. 多自己亲自驾驶：熟能生巧，多自己亲自开，而且是多在“驾驶习惯很好”的老司机的带领下多自己开。
一开始如果自己还没有很熟练就完全单独一个人驾驶的话（车内没有其他人），有可能会遇到很多突发状况而不知道怎么解决。但如果是有一个很熟练的老司机坐在副驾驶指点你，那么你就会在实践中学习。但这个老司机一定要自身有很好的驾驶习惯才行。如果他们本身平日都是毛毛躁躁驾驶的那种，甚至经常闯红灯，经常超速等等，如果让这样的司机来“指点”你，那迟早你可能会遇到更多的困难。
3. 保持充足的睡眠，不酒驾：我在第二次高速公路上遇到的麻烦就是一个铁的教训。精神的好坏特别会影响到驾驶的安全性。也特别能够理解为什么交警们一再严抓“酒驾”。无论是因睡眠不好还是酒驾或是其他原因引起的精神不好，都会使得驾驶者们在应对各种复杂交通状况时候的反应会迟缓，甚至会误操作。
4. 速度放慢并遵守交通规则：
每个开车的人，他们的朋友和亲人基本上都会提醒一句：“开车慢点！” 。我的教练曾经在我拿到驾照的时候唯一一句嘱咐我的话语也是：“以后开车慢点！”。现在自己亲自握方向盘后，才真正的体会到“慢”的重要性：任何时候只要慢一点，脑袋都能判断更多突发情况从而有充足的时间去掌握方向，当然除了在高速路不能太慢以外。所以“慢”一定是所有汽车驾驶员的最重要的法宝。
交通规则就不用说，世界正是因为设计出了这一些列比较完善的交通规则，才得以最终让四个轮子的汽车完全代替古老的马车，成为人类文明的又一大进步。其实如果每一个人都严格遵守交通规则，并且遵循“慢”的原则去驾驶的话，那么世界上的交通事故发生率就会减少很多很多。
5. 遇事不慌乱：这一条是曾经一直带我的“老司机”言传身教给我的。我们虽然要小心防御，但万一遇到了问题，比如剐蹭到人家的车子或者被人家碰上了等等，我们一定不要慌张，因为我们都有交保险。正确的做法是：第一时间给现场拍照作为报保险的证据。然后双方商量把车挪到最右边靠边上——以便其他车辆能够正常通行。最后就是打电话叫保险公司的人，如果情况严重还需要打其他救助电话。总之，第一时间去找解决方法，而不是慌乱中浪费时间甚至引发更严重的问题。
以上就是我这个汽车驾驶新手上路所遇、所思和所感，我把他们写下来希望对我自己以后的驾驶有帮助，也同时希望能对正在驾驶或者即将要驾驶的你有所启发。
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