早在2017年，北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车，首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，走进公交车，乘客也能感觉到车厢内空气更加清新清洁。
而近日，长安官方发布的CS55蓝动版官图，也搭载了48V微混系统和智能新风系统，智能新风系统将在锁车后每隔4小时自动引入新风净化车内空气，能有效的解决了车内换气问题。
家居新风系统为什么受欢迎？
家居新风系统在国内不温不火了十几年后，在雾霾肆虐的情况下被大家所熟知，它的工作原理就是从室外引进的新风，过滤掉其中的PM2.5和粉尘等，在补充室内空气的同时，在室内形成微正压，将室内污浊的空气，通过门窗缝隙排到室外，冬天室外雾霾污染再严重，也不会通过门窗缝隙流入室内，夏季室内压强高于室外压强，还可以减缓甲醛的释放。
汽车新风系统会受到车主的喜爱吗？
近年来新闻报道中，因为在车内睡觉，导致一氧化碳中毒身亡的案例屡见不鲜，实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
检测结果：
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；
3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
一氧化碳的危害
因一氧化碳更易与血红蛋白亲和，比氧亲和力高200～300倍，极易喧宾夺主，抢在氧气前面与血红蛋白结合生成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧能力和作用，造成组织窒息。
通过查阅资料发现。一氧化碳对人的伤害与浓度及暴露时间有关。详细请看下表：
（1ppm=1mg/L)
所以，汽车新风系统的出现不仅解决了车内空气污染问题，还可以有效解决车内换气问题，为车主营造一个更安全、健康的车内环境，随着新风系统的普及，汽车新风系统市场前景广阔。
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