摄影/徐敏
日前，各媒体纷纷报道了北京一名骑车人遭遇车祸，120急救车在将其送往武警总医院的途中被堵，不足3公里的路段艰难地挪了40分钟，致使伤者未能得到及时抢救而逝去。该事件由一位亲历现场的王姓医生以微薄方式发布，顿时引发社会的极大反响。急救车，难救急！我们这个社会到底怎么了？难道对生命尽然麻木到如此地步？一时间痛斥、谴责之声不绝一耳，所有人站在道德的制高点上激情澎湃，慷慨激昂，对民用车辆擢发难数，罄竹难书。
然而，痛斥与谴责声中，鲜有人质问落后的制度设计，以及制度外的行为准则。事实上，我们的相关部门自来缺乏前瞻性的制度设计，头痛治头，脚疼医脚，不搞出几条人命来，一切都会得过且过，安于现状。虽然2003年颁布的《道路交通安全法》中有着诸多规定，但那仅是对特殊车辆行驶的权力之规，而对其他车辆和行人也仅含糊为“应当让行”的必要，缺乏严密的细节设计。
随着城市机动车辆的日益增多，道路拥堵现象业已成为常态；加之红绿灯设置的不尽合理，抢道并线，强行加仨等不文明驾驶现象亦成为常态，原本要求一米多的停车间距，为了抢灯先行几乎缩小到了车挨车，要想给特殊车辆让道，除非它是辆自行车，一抬就走。
另外，你让我朝逆行道上行驶让道，但摄像头可不是吃素的，规章制度上缺少对这种“文明让道”行为设置保护性条款。据悉，北京市卫生局已着手起草《北京市急救医疗服务条例》，并将其纳入明年的立法项目。但愿这一条例不要仅仅落在“让”和“罚”上，还应科学地实际到怎样让、如何让？
与甘肃校车事件一样，只有血的教训才警醒我们去面对残缺的制度设计。然而作为一方大国，制度设计固然重要，但如何提升和培养社会公众尊重生命、珍惜生命才是重中之重。在此，笔者遗憾之余，忍痛试问随车的王医生，路远则不说，既已“距离武警总医院不到300米”，为何不下车抬着担架奔医院呢？苦等是会要命的你不懂吗？
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