飞机上了跑道，发生机械故障，开回停机坪，维修。
乘客在飞机上等待俩小时，但修好似乎无期，请乘客下机等候。大约一小时，重新登机。
正常抵达中途转机地机场，原说二十分钟起飞，但飞机收不到起飞指令。现在已经延误一个小时，于是一些乘客不耐烦了。
你们什么飞机啊？怎么大早上一开机就故障？
第一次延误下机后都没人领我们到候机地（只是告知在哪个登机口，自己找，其实不远）。
我们还要转机，似乎赶不上了，怎么办？
我们还要赶火车，也要赶不上了，怎么办？
我是乘客，你们晚点在先，应该帮助解决！
空姐说：飞机故障是突发的，我们也没办法；我们是小公司，在这里没有办事处，也就没人引领大家；我们争取在飞机要落地时请你们赶飞机的到前面去，第一个下飞机，争取时间；赶火车的是否可以先给订票网站打电话看怎么办；实在赶不上飞机或者车我们也没办法……
机上基本上都是东北人，说话很冲，理直气壮，满脸主人般不满的神情，空姐们似乎受不了了，乘务长先是发脾气，说我们也不想这样，满脸通红的拂袖而去，一个空姐说自己从三点就开始站着，也不想发生这些，但耐不住东北老哥的语气，终于哭了……
飞机广播开始说提供午餐，发了一些，飞机开始启动，广播叫暂停发餐，几位乘客喊饿，急着要了几袋，空姐才匆匆退回去。
终于起飞了，一度沸腾的机舱慢慢安静下来。
乘客不必过于主人化，更不必粗鲁，毕竟对方都是些年轻的孩子，这些空姐基本上都是二十多岁的……
不过这些空姐也都是成年人，而且还代表服务方，这时不是共情，而应是代表公司表示歉意，这无涉个人尊严，反倒是站在公司的角度表示慰问，这才是该有的职业素养。职业路还很漫长啊，作为公司的员工的主人翁意识还不够啊，这不是说非得员工必须以公司为家以公司利益为己任，而是要在需要的时候转换角色，这是必要的职业意识，从最功利的角度说，可以保护自己的尊严，不卑不亢的应对，也是在积极的解决问题，对于公司的不足，虚心接受，告之争取尽快解决，这在保护自己的基础上也维护了公司的利益，其实，工作在公司中，很难把个人权益与企业的利益分开，尤其是在工作中。
社会还不够文明，制度还不够完善，身在其中，能出力出力，不能出力就不添乱不增加麻烦，未来会好起来的。
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