变道的关键在于提速

早上沿着弯弯曲曲，起起伏伏的山城公路，驾车疾驶了将近40分钟，终于到达了公司，路上又遇到了一起交通事故，想起几乎每天上下班路上都有交通事故发生。

在路上也遇到几个突然变道或者强行右侧变道加塞的人，不是为了赶时间上班，直接就冲上去了，反正又不是我的责任。

据官方统计，随意变道是造成交通事故的主要原因之一，有30%的交通事故是由随意变道引起的，可见变道的风险还是很大。

记得刚学会开车那会儿，一朋友告诉我，技术不好，又想安全，就尽量不要变道，沿一个车道一直走，直到必须要转向，不得变道的时候再变。刚开始那会儿确实严格沿一个车道一直走，安全是安全了，也带来不少麻烦，速度提不起来，经常遇到快车道开蜗牛车的，只能慢慢跟着，有时候快接近转向的时候，想变到转向车道，发现那边车子不让我，加塞不进去，无奈只有继续向前开，经常要绕很远的路。

重庆的魔幻3D公路条件下，一直沿着一个车道开肯定是最蠢、效率最低的方法。

想着万法皆某站，在某站搜索学开车，果真还有教程，跟着时超英老师的视频学习开车方法，受益最大的是提速变道，时老师在讲变道操作时，提前观察打转向灯都是规定动作，必须要做，而其中的关键在于提速。

日常的驾驶行为中，很多司机，特别是新手，变道后喜欢踩刹车，其实是非常危险而且不实用的技术，容易造成变道后的其他车辆急刹，或者追尾，也有可能引起别车的嫌疑，进而引发肢体冲突，尤其是从慢车道变道快车道的情况下，此法万万不可行。

变道提速的关键，观察好机会，开始提速阶段，要注意控制和现车道前车的距离，不能为了变道造成自己追尾，变道过去之后，要根据变道后后车的速度，尽快提速，如果变道后前方空间很足，就可以在法律规定范围内，尽情释放速度激情，把后车甩的远远的，如果变道后前方也有车辆，要注意提速到一个合适的速度，同时保持前后车距，使自己的车辆融入到变更后车道的车流中。

自从学了提速变道方法以后，每天上下班路上，至少节约了30分钟的时间，以前单趟都要开1个小时左右，节约下来的时间，正好可以拿来做其他有意义的事情。

人们常说弯道超车，其实弯道超车是违法的，更准确的说法应该是变道超车，变道的关键就是提速。

宋江，是一个变道超车的典型失败者，宋江作为梁山水泊的老大，带着众兄弟，洗白身份，由落草为寇，混一个正当官职名份，想法做法都没有错，招安的结局，确是造成了很大的悲剧，替朝廷打了不少仗，兄弟们战死的战死，被权贵收编的收编，宋江自己最后也落了个被药酒毒死的下场，不可谓不惨。

背后原因，宋江变道是变道了，没有提速，招安之后的职位没能超过高太尉、童贯等人，处处受人约束，就连付出惨重代价，剿灭方腊的头功，也被童贯一条命令抢了去，变道不提速，招安最后成了众兄弟悲惨结局的起因。

上班路上，人生路上，变道之前，观察打灯很重要，成败的关键在于提速。