效率手册14：
1.早起✓
2.运动✓
3.储蓄✓
4.读书×
银行要去拍照，下午一直对接工作。吃饭的时候健飞说奇想把全车检测的工资结构直接坎半，我们怎么弄，跟宏伟沟通觉得没道理就暂且不动。一点半左右，奇想尹总电话说十万条数据只过了七千条，验收规则是1500条数据里抽 200条查看看里面有没有到98%的准确率，只要没达标1500条数据返修，于是他担心如果这批数据不验收收不回款，还发出去高提成铁定亏损，所以要工资激励结构调整。如此一来事情的来龙去脉就清晰了。跟健飞沟通我们提交了多少条数据，只说几万条具体多少还没统计，目前有12个人在这个项目上，两个审核，问验收规则和质检把关那个有问题，反馈质检粗心，对于工资结构的调整也提出了自己的看法，我跟宏伟都觉得处理的很好。
虽然有主见有想法，不过责任心和管理心态还是不到位。再观察吧。
效率手册15：
1.早起✓
2.运动✓
3.储蓄✓
4.读书×
十一点半火车到站，下车的人很多，走着走着就剩自己一个人，坐电梯下来看到很多人在接人，那一刻多希望人群中有个人是来接自己的。心里也知道不可能，妈妈姐姐都不是这样的人，老公还要照顾孩子，总不能大半夜的把孩子也折腾过来吧。更重要的是自己压根没跟任何人说今天的行程，也说明自己内心封闭和包裹。这大概便是独立的不好一面。
看不到头的队伍，却没有一辆出租车，工作人员讲赶上五一，这个点车特别少。安排了摆渡车到洋桥，三五个独自拉着拉杆箱站在马路上的身影让自己感觉没那么孤单。
路上我在想，家里人肯定都睡了，屋子应该还是没有收拾，玩具应该也是乱的一批，突然觉得人生伴侣真的太重要了，积极的伴侣能分担生活和心理上的负面影响，消极的伴侣在疲惫的时候还会一直拖下去，这种无力感已经让我麻木甚至绝望。怎么办呢？在没有更好的解决办法之前先忍着吧。
真心累，还是少折腾的好
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