新车型助力上汽通用五菱转型升级，抑或走出寒冬

我几乎每天早上到公司的时间都是很准时的，6：50出门，一般7:15分就能走进公司到公司餐厅吃早餐。而最近一段时间，在公司餐厅吃早餐的人数暴增，特别是卖粉的窗口，排起了长队，这种现象在一个多月以前是非常罕见的。

新车型助力上汽通用五菱转型升级，抑或走出寒冬

这从侧面说明了公司的生产和销售在回暖，特别是最近上市的几款车型颇受市场欢迎，这可以从九月份的汽车销量排行榜中看出一些端倪。

表现最出色的当属9月份上市的新宝骏RM-5,上市首月就把自己大哥宝骏730挤到了第四名的位置，自己坐上了探花的宝座，销售了8635多辆新车。它们与五菱宏光，宝骏360一起组成四剑客继续捍卫着上汽通用五菱在MPV细分领域领先地位。

新车型助力上汽通用五菱转型升级，抑或走出寒冬

同日上市的另外一款新宝骏RC-6也在竞争激烈的轿车细分市场中收获了5300多辆的销售业绩，为上汽通用五菱公司在轿车细分市场攻城略地起到了一份作用。RC-6采用了掀背设计，轴距达到了2800mm,属于中级车水平，该车全系标配新宝骏手机车联网，能实现手机即车机的汽车智能网联，售价区间为8.48-12.38万元。

同属新宝骏品牌的另一款全新小型SUV--宝骏RS-3也于昨天正式宣布上市，这是继RS-5之后，新宝骏品牌的第二款SUV。新车有着个性化的前脸设计，全新造型，搭载两款不同功率调教的1.5L自吸发动机，推出四款新车，价格在7.18——8.98万元之间，它将与宝骏530，510以及新宝骏RS-5一起征战SUV细分市场。

MPV方面，在本月中旬，也上市了一款新车五菱宏光PLUS,主打宽体商务车，售价6.58-7.98万，它做为宏光家族的新成员，与五菱宏光S,宏光S3一起，继续捍卫秋名山神车荣誉，为消费者提供了更多的可选车型。

另外不得不提一下宝骏530这款全球车型，10月18日，中国原版全球车——宝骏530升级上市，共推出四款车型，售价7.78万元- 9.98万元，除了外观上的提升，还新增了6座版本车型，全面布局5/6/7座，搭载10.4英寸大屏和车联网系统，动力配备1.5T+6MT以及1.5T+CVT两种版本。

宝骏530作为“中国原版全球车”，同时悬挂宝骏、五菱、雪佛兰 、名爵4个品牌在全球销售。2019年1月，宝骏530化身雪佛兰 Captiva（科帕奇）在南美洲开启了它的全球化第一步；2019年2月，化身五菱ALMAZ，在印尼市场大放异彩，打破了日系汽车在当地的垄断局面；2019年6月，它以MG HECTOR的面貌来到印度，以印度首款互联网汽车的姿态，席卷印度汽车市场，不到两个月订单就突破了28000辆，供不应求；2019年9月，作为雪佛兰Captiva在印尼分公司生产出口，发往泰国等东南亚市场。

今年下半年这些新车型的上市拉动了公司产销量的提升，使得生产部门又加速运转了起来，各大生产基地开始倒班，技能工人也出现了缺口，需要从各区域抽调人员组成突击队支持生产。

公司除了向外招聘技能工人以外，公司HR还派出由技术中心科长与HR招聘专员组成的团队到京沪广各高校进行宣讲，大量招聘985/211高校的毕业生，这与很多企业忙着裁员形成了鲜明的对比。

这是汽车行业的回光返照还是真正的回暖，或者仅仅是上汽通用五菱单个企业通过自己的转型升级，度过了行业的小寒冬，迎来了春天，让我们拭目以待。