1.认识到汽车的盲区应该是一种误差,是无法避免的,但可以通过各种方法最大程度的减少。同样认识到了误差的程度可以到什么地步,在一堆盲区之中,可以从只能看到一两个地标变成基本全部看到。认识到误差这一个词正是从这样许多的事故之中得出的。我的疑问是如果因为这样的误差发生了事故,那么责任是在谁身上?这样的事故可不可以通过重新设计来彻底消灭盲区?这次事件到底是因为错误还是因为误差?
2.认识到了噪音的危害,不仅仅是过高频率的噪音,还有振频太低的低重音。人大概会在多大的区间会认为这个声音是噪音,同时也认识到了一个音乐胎教曲解,不同频率的声音会让人产生不同的情绪,如果频率在一个合适的阶段,那带来的就是愉悦的心情。如果是在过高或过低的频段,那带来的就是心情与身体上的双重损伤。我的问题是隔声墙最极限可以格挡并吸收多少赫兹的声音?或者最少可以吸收多少赫兹的声音?
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