2017年前9个月对于轮胎价格而言是一个动荡的时间，价格涨涨跌跌，变化多变，但总的还是以价格上涨为主。不仅中小型企业多次上涨轮胎价格，面对原材料价格持续上涨，一些大企业也纷纷上涨轮胎价格，如正新、玛吉斯、赛轮金宇、风神集团、中策橡胶、倍耐力轮胎、佳通轮胎等，涨幅平均在3%—5%左右。
就在昨天佳通轮胎也发布了涨价通知，因为原材料价格大幅上涨，给公司经营带来巨大压力，宣布佳通轮胎所有品牌全钢胎、斜交胎、半钢胎产品价格涨幅在3%以上，具体以价格单为主。
部分轮胎企业涨价通知单
1、多因素促成轮胎价格走高，10月份轮胎价格还将继续上涨
自7月轮胎价格上涨之后，现在轮胎价格已经持续走高2个多月的时间。促成轮胎价格上涨的因素主要是原材料价格上涨和环保督察力度的加大，迫使相关轮胎企业和橡胶企业纷纷停产整顿。那么，现在这些影响因素的势头怎样？未来，轮胎价格是涨还是跌呢？
1、橡胶价格仍以涨幅为主，为轮胎涨价潮注入新动力
丁苯橡胶作为轮胎制造生产的一部分，据生意社数据显示，9月上旬国内丁苯橡胶价格迅猛上涨。由月初的13250元/吨上涨至9月7日的14450元/吨，涨幅为9.06%。
丁苯橡胶价格上涨的原因主要是受原料丁二烯价格反弹，由月初的10450元/吨上涨至9月7日的11121元/吨，整体上涨了6.42%，造成丁苯橡胶成本增加。其次，受终端市场需求量的增加，随着汽车市场进入“金九银十”的销售旺季，轮胎企业对橡胶存在刚性需要，导致原材料供不应求，价格上涨。
再次，在库存方面青岛保税区库存已进入下行通道。据相关数据显示，截至8月中旬，保税区库存已连续4期下降。目前库存总计22.64万吨，较8月上旬减少0.72万吨。其中天然橡胶库存17.13万吨，较8月上旬减少0.92万吨，库存降幅超5%；合成橡胶库存5.09万吨，较上期增加0.21万吨；复合橡胶库存0.42万吨，减少0.01万吨。
2、橡胶助剂受上下游夹击，价格涨幅较大
据橡胶助剂工业半年报显示，上半年橡胶助剂总产量为60.2万吨，其中促进剂约20.8万吨、防老剂约19.7万吨，销售收入为98.9亿元，同比增长率分别为-3.2%、-0.5%、-4.4%、-1.4%；出口量19.3万吨，同比增长7.2%。
橡胶助剂产业同样处于化工行业，目前由于受环保限产、停产状况明显，促使橡胶助剂货源紧缺，供给端不断收缩。同时，随着轮胎价格上涨和销量的增加，对橡胶助剂的需求量也一直高居不下。环保压力越来越大，环保成本也在不断上涨，企业只能通过价格提升来消化，再叠加产能的不足，短时间内，橡胶助剂价格仍然会处于上升态势。
3、炭黑价格持续上涨，最高涨幅超1000元
“实际上天然橡胶在轮胎成本中占比较小，在半钢胎中不到20%，而炭黑、助剂和帘线等原材料的成本要占到30%。”赛轮金宇董事会秘书宋军表示。炭黑作为轮胎制造中的重要一环，直接影响着轮胎价格。
从市场来看，无论从供给端还是需求端，炭黑价格一直保持在上涨状态。据了解，厂家基本上呈现200元左右的上涨，个别厂家上涨幅度超过1000元。据有关专家显示，供应方面炭黑市场整体开工率较低，市场供应有限，同时环保因素的持续加强，企业供应量始终无法增加，预计短期内炭黑市场将延续上涨。
4、环保重压持续发力，加速轮胎价格上涨
造成轮胎和原材料价格上涨的因素，主要是与环保督察有关，在国家环保重压之下，轮胎和橡胶企业纷纷停产整顿，造成供给端出现明显减少。据环保部介绍，截至8月31日，环保部大气污染防治强化督查组已完成十轮次督查工作，存在环境问题的企业约占检查总数的54.5%，其中多数轮胎企业和橡胶企业受牵连，要求整改。
转眼间，雾霾即将来临，为了还未来一个绿树蓝天，据据环保部官网消息，从9月1日起，第11轮次强化督查开始，环保部将针对上述“2+26”城市开展“京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”强化督查。各企业应提前做好准备，应对环保督察。
2、轮胎价格上涨，加速行业洗牌，用户难接受
轮胎企业多次上涨价格，行业洗牌加速
由于中国轮胎市场存在大量的落后产能问题，轮胎企业关于价格调整整体滞后。一些不三包企业由于企业弱小，易受原材料价格波动的影响，首先出现调价状况，纷纷上涨轮胎价格。而一些三包企业因为其自身原材料储备充足，因此受原材料价格冲击较小，价格上涨周期为3个月的时间左右。
受原材料价格上涨因素影响，中小企业为转嫁成本，纷纷上涨轮胎价格，一些企业直接把轮胎价格上涨100、200，更有一些轮胎价格涨幅高达10%，转嫁企业成本压力。同时在环保督察和去产能、供给侧改革的大背景下，广大中小企业成为整改、停产的对象，严重影响轮胎价格市场的走向。但与此同时，这也将稳固大企业的行业主导地位，增强规模以上轮胎企业的话语权和议价能力，加速行业洗牌。
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